Chrysler CROSSFIRE 2005 Mode D'emploi page 127

• Un pneu trop gonflé perd sa capa-
cité d'amortissement. Des objets
sur la route et des nids-de-poule
peuvent endommager les pneus et
provoquer une crevaison.
• Une pression inégale des pneus
peut provoquer des problèmes de
direction. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule.
• Une pression des pneus trop fai-
ble ou trop élevée peut nuire à la
conduite du véhicule et causer une
défaillance subite des pneus qui
vous ferait perdre la maîtrise du
véhicule.
• Des pressions de gonflage inéga-
les des pneus sur un même essieu
peuvent entraîner une déviation du
véhicule vers la gauche ou vers la
droite pendant la conduite.
Conduisez toujours avec des pneus
gonflés à la pression de gonflage à
froid recommandée.
2. Économie
Des pneus mal gonflés peuvent causer
l'usure irrégulière de la bande de roule-
ment. Ce genre d'anomalie peut réduire la
durée de la bande de roulement et le pneu
devra être remplacé plus tôt que prévu.
De plus, un pneu insuffisamment gonflé
accroît la résistance au roulement et fait
augmenter la consommation de carbu-
rant.
3. Confort et stabilité
Lorsque les pneus sont gonflés à la pres-
sion prescrite, le confort de la suspension
est au maximum. Par contre, des pneus
trop gonflés peuvent entraîner des vibra-
tions et rendre les déplacements inconfor-
tables.
Pression de gonflage des pneus
La pression adéquate de gonflage à froid
des pneus pour les voitures de tourisme
est indiquée sur la face du montant de
porte du conducteur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Au moins une fois par mois la pression
devrait être vérifiée et réglée, et les pneus
vérifiés pour signes d'usure ou domma-
ges apparents. Utilisez un manomètre de
poche de bonne qualité pour vérifier la
pression des pneus. Ne déterminez pas la
pression de gonflage appropriée visuelle-
ment. Les pneus radiaux peuvent sembler
être correctement gonflés même lorsqu'ils
sont insuffisamment gonflés.
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