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Commutateur de sélection de
programme
La boîte de vitesses est pourvue d'un
commutateur de sélection de programme
qui permet de sélectionner les modes
« S » pour la conduite standard et « W »
pour la conduite hivernale (neige et
glace).
Pour sélectionner le mode standard, ap-
puyez sur le symbole « S » du commuta-
teur. Adoptez ce mode pour la conduite
normale. Le véhicule démarrera en PRE-
MIÈRE vitesse.
L'enfoncement rapide, ou presque à fond
(position de rétrogradation), de la pédale
d'accélérateur pendant la conduite, au
lieu d'une accélération graduelle et nor-
male, force la boîte de vitesses auto-
matique à passer à un rapport inférieur. Le
relâchement rapide de l'accélérateur en-
traîne normalement un passage ascen-
dant. Ce processus de passage de vi-
tesse dépend de la vitesse actuelle du
véhicule.
Pour sélectionner le mode de conduite
hivernale (neige ou glace), appuyez sur le
symbole « W » du commutateur. Le véhi-
cule démarre en DEUXIÈME vitesse, à
moins que le levier sélecteur ne soit en-
gagé en PREMIÈRE vitesse ou que
l'accélérateur ne soit en rétrogradation. Le
mode « W » améliore la traction et la
stabilité de conduite du véhicule. Les pas-
sages de vitesse s'effectuent à des vites-
ses et à des régimes moteur moins élevés
qu'en mode « S ».
DÉMARRAGE ET CONDUITE
ATTENTION !
Ne changez jamais de mode si le
levier sélecteur n'est pas engagé en
position P (stationnement). Cela en-
traînerait des conditions de con-
duite différentes pour lesquelles
vous n'êtes peut-être pas préparé.
Fonctionnement d'urgence (Limp
Home Mode)
Si l'accélération du véhicule se détériore
ou si la boîte de vitesses ne peut pas
changer de vitesse en raison d'une dé-
faillance, il est fort probable que cette
dernière se soit engagée en mode de
fonctionnement d'urgence.
Il est également possible que le témoin de
panne « CHECK ENGINE » sur le groupe
d'instruments s'allume.
Seules la DEUXIÈME vitesse et la MAR-
CHE ARRIÈRE fonctionnent sous ce

mode.

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