Table des Matières
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NOTA : Pour exécuter cette tâche, vous
devez utiliser l'outil multifonction qui se
trouve dans la boîte à gants.
ATTENTION !
La fermeture manuelle de la capote
est une procédure complexe et très
technique. Elle doit être exécutée mi-
nutieusement par deux personnes.
Fermez manuellement la capote en
situation d'urgence seulement. Si-
non, visitez un concessionnaire
DaimlerChrysler autorisé.
Détente de la pression hydraulique
NOTA : Détendez la pression hydrauli-
que avant de soulever ou d'abaisser ma-
nuellement la capote.
1. Mettez le commutateur d'allumage en
position « MARCHE ».
2. Poussez sur le commutateur de la ca-
pote et maintenez-le enfoncé.
3. Placez le commutateur d'allumage à
« OFF » et maintenez le commutateur
enfoncé pendant 5 secondes.
4. La pression du système hydraulique
est détendue après 5 secondes.
MISE EN GARDE !
Il est important qu'une autre per-
sonne vous aide à fermer manuelle-
ment la capote pour prévenir les
blessures.
EN CAS D'URGENCE
1. Abaissez les glaces et ouvrez les por-
tes.
2. Placez la clé de contact en position
ARRÊT.
ATTENTION !
Assurez-vous que le couvercle du
coffre est fermé lorsque vous soule-
vez manuellement la capote pour
prévenir tout contact entre le couver-
cle du coffre et le couvre-bagages.
MISE EN GARDE !
Ne placez pas vos mains près du
cadre de la capote, de la zone supé-
rieure du pare-brise ou du compar-
timent de rangement de la capote
pendant le soulèvement et le ver-
rouillage de la capote. Il pourrait en
résulter de graves blessures.
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