Chrysler CROSSFIRE 2005 Mode D'emploi page 22

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
guette vers le bas de la sangle afin de
permettre à la ceinture de s'enrouler com-
plètement.
MISE EN GARDE !
• Une ceinture bouclée dans la
mauvaise boucle ne vous proté-
gera pas adéquatement. La por-
tion sous-abdominale de la cein-
ture pourrait alors se placer trop
haut sur le corps et causer des
lésions internes. Utilisez toujours
la boucle la plus proche de vous.
• Une ceinture desserrée ne vous
protégera pas aussi bien. En cas
d'arrêt brusque, le corps peut
être projeté trop loin vers l'avant,
ce qui augmente les risques de
blessures. Serrez bien la ceinture
de sécurité sur votre corps.
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• Il est très dangereux de porter la
ceinture sous le bras. En cas de
collision, le corps peut heurter
les parois intérieures du véhi-
cule, ce qui augmente les risques
de blessures à la tête et au cou.
En outre, une ceinture portée de
cette façon peut causer des lé-
sions internes, comme vous bri-
ser les côtes, car ces dernières
ne sont pas aussi robustes que
l'ossature de l'épaule. C'est pour-
quoi il faut faire passer la cein-
ture sur l'épaule pour permettre
aux parties les plus résistantes
du corps d'absorber le choc en
cas de collision.
• Un baudrier porté derrière le dos
ne vous protège pas en cas de
collision. Si vous ne portez pas le
baudrier, vous risquez davantage
de subir un choc à la tête. Les
parties baudrier et ceinture sous-
abdominale des ceintures à trois
points d'ancrage sont conçues
pour être portées ensemble.
MISE EN GARDE !
• Une ceinture sous-abdominale
portée trop haut peut augmenter
les risques de lésions internes en
cas de collision, car le choc ne
sera pas transmis aux os résis-
tants du bassin et du pelvis, mais
en travers de l'abdomen. Il faut
toujours porter la ceinture aussi
bas que possible et la garder bien
serrée.