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Pour éviter d'endommager le catalyseur :
• n'éteignez jamais le moteur ou ne cou-
pez jamais le contact lorsque la boîte
de vitesses est en prise et que le véhi-
cule roule;
• n'essayez pas de faire démarrer le mo-
teur en poussant ou en remorquant le
véhicule;
• ne laissez pas le moteur tourner long-
temps au ralenti avec un ou plusieurs
câbles de bougie débranchés.
Faisceau d'allumage
Les câbles d'allumage doivent être entre-
tenus et correctement raccordés. Les cos-
ses de batterie doivent être bien fixées.
Les câbles craquelés, endommagés ou
défectueux doivent être remplacés.
Système antipollution du carter
Pour bien fonctionner, ce système ne doit
pas être colmaté ni contenir de résidus
collants.
Assurez-vous que le tuyau d'aération n'est
pas endommagé et qu'il ne contient pas
de dépôts. Remplacez-le au besoin.
Batterie sans entretien
Le dessus de la batterie sans entretien est
scellé en permanence. Vous n'aurez ja-
mais à y ajouter d'eau ni à en effectuer
l'entretien périodique normalement requis.
MISE EN GARDE !
Les bornes de batterie, les cosses
des câbles et leurs accessoires con-
tiennent du plomb et des composés
de plomb. Lavez-vous les mains
après les avoir touchés.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Le liquide de batterie est une solu-
tion acide corrosive qui peut causer
des brûlures et même la cécité. Évi-
tez tout contact du liquide de bat-
terie avec les yeux, la peau ou les
vêtements. Ne vous penchez jamais
au-dessus d'une batterie lorsque
vous fixez les cosses. En cas
d'éclaboussures d'acide dans les
yeux ou sur la peau, rincez immé-
diatement et abondamment la zone
touchée à l'eau.
Les émanations de la batterie sont
inflammables et explosives. Tenez
la batterie éloignée des flammes ou
des étincelles. N'utilisez aucune
batterie d'appoint ou autre source
d'appoint dont la tension est supé-
rieure à 12 volts. Ne laissez en
aucun cas les cosses des câbles
entrer en contact les unes avec les
autres.
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