Système D'assistance Au Freinage (Bas) - Chrysler 200 Berline 2014 Guide De L'automobiliste

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
d'améliorer l'accélération et la stabilité. Le
système antipatinage offre une fonction
qui s'apparente au différentiel autoblo-
quant et il régule le patinage des roues
d'un essieu moteur. Si l'une des roues de
l'essieu moteur tourne plus vite que
l'autre, le système serre le frein de la roue
qui patine. Le système peut alors trans-
mettre plus de couple à la roue qui ne
patine pas. Cette fonction reste activée
même si le système antipatinage et le
système électronique d'antidérapage sont
réglés au mode partiellement désactivé.
Consultez le paragraphe « Système élec-
tronique d'antidérapage » dans la pré-
sente section de ce guide.
Système d'assistance au freinage
(BAS)
Le système d'assistance au freinage est
conçu pour optimiser la capacité de frei-
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nage du véhicule en cas de manœuvres
de freinage d'urgence. Le système dé-
tecte une situation de freinage d'urgence
en captant la fréquence et la pression de
freinage et en exerçant la pression opti-
male sur les freins. La distance de frei-
nage s'en trouve ainsi réduite. Le système
d'assistance au freinage est un complé-
ment au système de freinage antiblocage.
L'application très rapide des freins produit
un rendement optimal du système d'assis-
tance au freinage. Vous obtiendrez de
meilleurs résultats en exerçant une pres-
sion ferme et uniforme sur la pédale pen-
dant le freinage. Ne relâchez pas la pres-
sion sur la pédale de freins à moins de ne
plus vouloir freiner. Le système d'assis-
tance au freinage se désactive lorsque la
pédale de frein est relâchée.
MISE EN GARDE!
• Le dispositif d'assistance au frei-
nage ne peut empêcher les lois
naturelles de la physique de s'exer-
cer sur le véhicule, pas plus qu'il
ne peut améliorer la capacité de
freinage ou de direction au-delà de
ce que l'état des freins, des pneus
ou de la traction du véhicule ne le
permet.
• Le système d'assistance au frei-
nage ne peut empêcher les colli-
sions, y compris celles causées
par une vitesse excessive en vi-
rage, une distance insuffisante en-
tre
deux
véhicules
d'aquaplanage.
ou
l'effet

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