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Lorsque des changements de transmis-
sion fréquents se produisent (tels que
l'utilisation du véhicule pour transporter
de lourdes charges, en terrain monta-
gneux, avec un fort vent de face ou avec
une remorque lourdement chargée), sé-
lectionnez la gamme « 3 ». Dans ces
conditions, l'utilisation de la gamme « 3 »
améliore le rendement et prolonge la du-
rée de vie utile de la transmission en
réduisant les nombreux passages de vi-
tesse et la surchauffe.
Si la température de la transmission dé-
passe les limites normales de fonctionne-
ment, le module du groupe motopropul-
seur modifiera les seuils de passage des
rapports D (MARCHE AVANT) et de la
gamme « 3 ». Cette mesure a pour but de
protéger la transmission contre une sur-
chauffe dommageable.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit
modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'optimiser
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
est neutralisé jusqu'à ce que l'huile de la
transmission soit chaude. (Consultez la
« Nota » sous le paragraphe « Embrayage
du convertisseur de couple » dans cette
section.) Lorsque la température est extrê-
mement froide (-27 °C [-16 °F] ou au-
dessous), le fonctionnement de la trans-
mission peut être brièvement limité au
deuxième rapport seulement. Le fonction-
nement normal de la transmission reprend
lorsque la température de la transmission
atteint un niveau acceptable.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MARCHE AVANT 3 (3)
Cette gamme élimine le passage au qua-
trième rapport. La transmission fonctionne
normalement au premier et au deuxième
rapport. Il est possible que le passage en
troisième soit retardé pour permettre des
régimes plus élevés au deuxième rapport.
L'utilisation de la gamme « 3 » pour
conduire le véhicule dans des conditions
de lourdes charges permet d'améliorer la
performance de la transmission et d'en
prolonger la durée de vie utile, en rédui-
sant les passages de rapports excessifs
et
en
évitant
la
surchauffe.
gamme « 3 » doit également être utilisée
lorsque vous conduisez sur des pentes
abruptes descendantes afin d'éviter un
usage excessif du système de freinage.
La
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