Chrysler 200 Berline 2014 Guide De L'automobiliste page 315

(1 mi) après une période d'immobilisation
de trois heures. La pression de gonflage à
froid ne doit pas dépasser la valeur maxi-
male moulée sur le flanc du pneu. Consul-
tez le paragraphe « Pneus – Généralités »
dans la section « Démarrage et conduite »
pour obtenir des renseignements sur la
méthode appropriée de gonflage des
pneus du véhicule. La pression des pneus
augmente pendant la conduite du véhi-
cule; il s'agit d'un phénomène normal qui
n'exige aucune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute
sous le seuil d'avertissement de basse
pression, y compris en raison du temps
froid et d'une perte naturelle de pression
par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus maintient son message d'aver-
tissement, tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'avertissement de
basse pression, qui ne disparaît que si
elle atteint ou dépasse de nouveau la
valeur recommandée sur l'étiquette de
pression des pneus. Une fois que le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume, vous devez
accroître la pression des pneus à la pres-
sion à froid recommandée pour que le
témoin s'éteigne. Le système met automa-
tiquement les données à jour, et le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint dès la réception des
données de pression mises à jour. Jus-
qu'à 20 minutes de conduite à plus de
25 km/h (15 mi/h) peuvent être nécessai-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
res pour que le système de surveillance
de la pression des pneus reçoive ces
données.
Par exemple, la pression à froid recom-
mandée pour votre véhicule (immobilisé
durant plus de 3 heures) pourrait être
2
207 kPa (30 lb/po ). Si la température
ambiante est 20 °C (68 °F) et que la
pression des pneus mesurée est 186 kPa
2
(27 lb/po ), une chute de température
jusqu'à -7 °C (20 °F) diminuera la pression
des pneus jusqu'à environ 157 kPa (23 lb/
2
po ). Cette pression des pneus est suffi-
samment basse pour allumer le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus. La conduite du véhicule peut
causer la hausse de la pression des
pneus d'environ 186 kPa (27 lb/po
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus restera allumé. En
2
), mais
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