Chrysler 200 Berline 2014 Guide De L'automobiliste page 269

Fonctionnement du surmultiplicateur
La transmission automatique comprend
un surmultiplicateur commandé électroni-
quement (quatrième rapport). La trans-
mission passe automatiquement en sur-
multipliée dans les conditions suivantes :
• le levier de vitesses est à la position D
(marche avant);
• l'huile de transmission a atteint une
température adéquate;
• le liquide de refroidissement a atteint
une température adéquate;
• la vitesse du véhicule est suffisamment
élevée;
• le conducteur n'appuie pas fermement
sur la pédale d'accélérateur.
Embrayage du convertisseur de couple
La transmission automatique de votre vé-
hicule est munie d'une fonction qui permet
de réduire la consommation de carburant.
Le dispositif d'embrayage du convertis-
seur de couple est actionné automatique-
ment à des vitesses prédéterminées. Par
conséquent, la manœuvrabilité ou la
conduite risque de différer légèrement
aux rapports supérieurs, en fonctionne-
ment normal. Lorsque le véhicule ralentit
ou accélère, l'embrayage se désengage
automatiquement.
NOTA : L'embrayage du convertisseur
de couple ne s'engage pas avant que
l'huile de la transmission et le liquide de
refroidissement soient chauds (générale-
ment après une distance de 2 à 5 km [1 à
3 mi]). Étant donné que le régime du
moteur est plus élevé lorsque l'em-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
brayage du convertisseur de couple est
désactivé, il pourrait vous sembler que la
transmission ne passe pas à la surmulti-
pliée lorsqu'elle est froide. Ceci est nor-
mal. Le passage entre la gamme avant et
la gamme 3, lorsque la transmission est
suffisamment réchauffée, permet de véri-
fier si la transmission est en mesure de
passer à la surmultipliée et de la quitter.
Transmission automatique à
six rapports (62TE) – selon
l'équipement
L'affichage de position du levier de rap-
ports de transmission (situé dans le
groupe d'instruments) indique la plage de
rapports de transmission. Vous devez ap-
puyer sur la pédale de frein pour déplacer
le levier de vitesses hors de la position P
(STATIONNEMENT) (Consultez le para-
graphe « Dispositif de déverrouillage du
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