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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Le fonctionnement du système est assez
simple.
1. Tournez le bouton de commande de
mode (à droite) et le bouton de com-
mande du ventilateur (à gauche) à AUTO
NOTA :
La position AUTO est optimale
pour les occupants des sièges avant seu-
lement.
Choisissez la température voulue en tour-
nant le bouton de
commande de tem-
pérature.
vous avez choisi la
température voulue,
le système la main-
tient
ment en agissant sur
le chauffage. S'il faut
actionner la climatisation pour maintenir la
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température, le système s'en charge
automatiquement.
Vous profiterez d'un rendement optimal
simplement en permettant au système de
fonctionner automatiquement. La posi-
tion « O » (ARRÊT) de la commande du
ventilateur met le système hors fonction et
bloque la prise d'air extérieur.
Le réglage recommandé pour un confort
maximal de l'utilisateur moyen est de
72 °F (22 °C); cette température peut
varier d'une personne à l'autre.
Lorsque
NOTA :
• La température programmée peut être
réglée en tout temps sans nuire au
fonctionnement du système de réglage
automatique-
automatique.
• Si vous appuyez sur le bouton de com-
mande de climatisation en mode
AUTO, la DEL du bouton clignote à trois
reprises avant de s'éteindre. Cela vous
indique que le système est en mode
AUTO et que vous n'avez pas à activer
la climatisation.
• Si le rendement de la climatisation sem-
ble se dégrader, vérifiez la présence de
saleté ou d'insectes à l'avant du
condensateur de climatisation (situé
devant le radiateur). Pour le nettoyer,
vaporisez un peu d'eau à partir de
l'arrière du radiateur et à travers le
condensateur. Les protecteurs de bou-
clier avant peuvent réduire le débit d'air
au condensateur et diminuer ainsi le
rendement de la climatisation.
• En mode AUTOMATIQUE, le système
ne détecte pas automatiquement la for-
mation de glace, de givre ou de buée
sur le pare-brise. Le mode dégivrage
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