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Lorsque le rail parallèle est monté, il est important de respecter
une distance correcte par rapport au raccord. Reportez-vous à
l'illustration du chapitre Schéma de mesures pour raccord de transit,
page 70
À la livraison, le rail de traverse est ajusté selon la commande
spécifique. S'il est toutefois nécessaire de raccourcir le rail, il doit
l'être du côté opposé de l'endroit où se trouve le raccord.
Il est possible d'utiliser les rails de traverse suivants avec un système
de raccord de transit :
•
Profilés en S, M et L, suspendus par le dessous
•
Profilés en M et L, en suspension intermédiaire partielle
Il est très important de respecter la bonne suspension pour
l'écartement du rail de traverse entre les suspensions et la portée
des rails pour veiller à ce que les rails puissent être raccordés
correctement. Reportez-vous à l'illustration ci-dessus.
Lorsque le système de traverses et le raccord sont installés, il est très
important de contrôler la hauteur qui les sépare et de l'ajuster si
nécessaire.
Le bord inférieur du rail de traverse ne doit pas différer de plus de
0,5 mm du rail du raccord. En cas de différence de hauteur, c'est le
rail du raccord qui doit être le plus bas.
Il peut être nécessaire de régler la hauteur différemment selon le
poids de l'utilisateur ou l'état du plafond, afin d'optimiser la fonction
du raccord.
Lorsque les dispositifs de
verrouillage sont installés, il
est très important qu'ils soient
alignés avec l'extrémité du rail
de traverse et qu'ils soient
placés correctement par rapport
au dispositif de fixation sur le
raccord, avant de les verrouiller.
Reportez-vous à l'illustration.
Les dispositifs de verrouillage des profilés en M et en L sont livrés
avec une petite plaque qui doit impérativement être installée.
3.10.5 Installation d'un rail simple pour un système
de raccord
Lorsque le raccord est installé avec un rail simple dans l'une des
pièces, il est préparé sans dispositif de verrouillage dès la livraison.
Lorsque le raccord est installé avec un rail profilé en S, le rail est
raccordé comme indiqué dans le chapitre 3.6.2 Raccord de rail pour
profilé en S, page 67.
La suspension est montée dans le dispositif de fixation du raccord.
Le reste du système monorail est installé comme indiqué dans les
chapitres 3.2 Système de montage au plafond, page 61 et 3.6 Raccord
de rail, page 67.
3.10.6 Montage des dispositifs de positionnement
sur des rails parallèles profilés en S et profilés
en M/L
ATTENTION !
Il est essentiel que tous les éléments soient réglés
correctement et fixés avec précision afin de garantir la
sécurité et le bon fonctionnement du système.
– Testez entièrement le système après l'installation.
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Le dispositif de positionnement est monté pour faciliter la mise en
place du rail de traverse par rapport au raccord. Le dispositif est
monté sur le rail le plus proche du raccord et est orienté vers le
raccord. Reportez-vous à l'illustration.
Le dispositif de positionnement des rails profilés en S est en partie
monté dans le dispositif standard. Il est donc important de placer un
dispositif de fixation standard devant le rail de raccord.
Une partie du dispositif de positionnement est montée avec le boulon
M10 sur le support de plafond standard dans la même direction
que le dispositif de fixation rapide sur le chariot de traverse. La
partie traverse du dispositif de positionnement est montée sur le
dispositif de fixation rapide du chariot de traverse. Reportez-vous
à l'illustration.
Le dispositif de positionnement des rails profilés en M/L est monté
respectivement sur le rail parallèle et sur le rail de traverse. La partie
traverse du dispositif de positionnement est montée sur le dispositif
de fixation rapide du chariot de traverse.
Le rail de traverse et le raccord de transit doivent être raccordés
lors du montage de la partie rail parallèle part du dispositif de
positionnement. Il est ainsi possible de repérer une position correcte
pour les dispositifs de fixation avant leur montage. Une fois la bonne
position repérée, les rails sont à nouveau séparés avant de percer des
trous de 4 mm de diamètre pour les vis. Reportez-vous à l'illustration
ci-dessous.
Réglage du serrage
Les dispositifs de positionnement doivent être ajustés à un serrage
permettant au raccord de prendre le rail de traverse, mais en même
temps de passer sur le raccord sans être pris par ce dernier.
1.
Si le dispositif de positionnement est trop serré, desserrez la
vis flexible noire A.
Si le dispositif de positionnement est trop lâche, serrez la vis A.
2.
Serrez le contre-écrou B (M12) après chaque réglage.
3.
Installation
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