Table des Matières
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4. Température de réfrigérant insuffisante
G Thermostat défectueux.
5. Le moteur n'atteint pas la bonne
vitesse à plein régime
G Le bateau est anormalement chargé
G Présence de végétation sur la coque
G Hélice défectueuse ou endommagée
G Arrivée insuffisante de carburant
– filtres à carburant colmatés (présence d'impure-
tés ou de dépôts de calamine par basses tempéra-
tures extérieures).
G Présence d'eau dans le carburant.
G Arrivée insuffisante d'air au moteur
– filtre à air colmaté
– fuites d'air entre le turbocompresseur et le collec-
teur d'admission du moteur
– turbocompresseur défectueux
– mauvaise aération du compartiment moteur.
G Commande d'accélérateur incorrectement ajustée.
G Refroidisseur d'air de suralimentation colmaté.
G Vanne by-pass* défectueuse.
G Contrepression importante dans le système
d'échappement.
G Injecteurs défectueux.
G TAMD72P : Le système de commande diesel a
provisoirement réduit la puissance du moteur suite
au dépassement d'une limite d'alarme.
G Réglage incorrect de la pompe d'injection.
G Limiteur de fumées défectueux**
– le limiteur de fumées grippe
– le conduit de refoulement entre la tubulure
d'admission et le limiteur de fumées fuit
– membrane défectueuse dans le limiteur de fumé-
es
– réglage incorrect
* Les TAMD63 et TAMD72 ne possèdent pas de vanne by-
pass.
** Les moteurs TAMD72P ne sont pas équipés d'un limiteur
de fumées.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
CAUSE
CAUSE
INTERVENTION
Montez un thermostat neuf
INTERVENTION
Si possible, réduisez ou répartissez la charge dans le
bateau
Nettoyez la coque et traitez-la avec une peinture anti-
végétation
Remplacez l'hélice
Montez des filtres à carburant neufs (préfiltre et/ou fil-
tre fin). Purgez le système, voir instructions données
page 50
Nettoyez le réservoir de carburant. Videz l'eau du pré-
filtre.
Montez des filtres à air neuf/nettoyez le filtre à air.
Vérifiez le flexible en caoutchouc entre le turbocom-
presseur et le conduit de raccordement ainsi que les
autres raccords. Serrez les colliers.
Prenez contact avec un personnel d'atelier agréé.
Vérifiez que les canaux d'aération allant au comparti-
ment moteur ne sont pas colmatés.
Ajustez la commande d'accélérateur.
Nettoyez l'insert (ou les inserts) conformément aux
instructions données pages 56 à 58.
Prenez contact avec un personnel d'atelier agréé.
Vérifiez que le conduit de gaz d'échappement ne pré-
sente aucun étranglement.
Laissez un personnel d'atelier agréé vérifier les injec-
teurs.
Notez les éventuels codes d'anomalie (page 92). Cor-
rigez l'origine de la panne.
Prenez contact avec un personnel d'atelier agréé.
Prenez contact avec un personnel d'atelier agréé.
Montez un conduit de refoulement neuf.
Prenez contact avec un personnel d'atelier agréé.
Prenez contact avec un personnel d'atelier agréé.
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