Table des Matières
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4. Débranchez les Durits allant et partant de l'échan-
geur thermique et du refroidisseur d'air de suralimen-
tation.
5. Déposez l'échangeur thermique du moteur (6 vis).
6. Déposez les flasques de l'échangeur thermique et
du refroidisseur d'air de suralimentation (6 pans
creux de 6 mm). Déposez joints toriques et bagues
intermédiaires.
7. Dévissez de quelques tours les bouchons (2) sur les
deux billes de guidage pour la cartouche du refroi-
disseur d'air de suralimentation (6 pans creux de 10
mm).
8. Repoussez les inserts.
Remarque: Les cartouches peuvent uniquement
être repoussées vers l'arrière car elles sont munies
d'une bride au bord arrière.
9. Rincez et nettoyez les cartouches, intérieurement et
extérieurement. Utilisez des brosses adéquates. Net-
toyez également les boîtiers et les flasques.
Remarque: Faites très attention, aucune impureté ne
doit pénétrer dans la tubulure d'admission du moteur
par le refroidisseur d'air de suralimentation.
Vérifiez que le trou de drainage dans la vis (1), au
bord arrière du refroidisseur d'air de suralimentation,
n'est pas colmaté.
10. Positionnez les inserts dans les boîtiers. Utilisez
des bagues d'étanchéité neuves.
Remarque: Les bagues intermédiaires doivent être
positionnées avec le trou en bas. La répartition des
trous fait que les inserts et les bagues intermédiai-
res peuvent uniquement être positionnés d'une seu-
le façon.
11. Positionnez les flasques avec des bagues d'étan-
chéité neuves. Serrez les bouchons (2) sur le refroi-
disseur d'air de suralimentation.
12. Positionnez l'échangeur thermique sur le moteur et
serrez-le.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
TAMD63: Refroidisseur d'air de suralimentation avec
cartouche
1. Vis avec trou de drainage
2. Bouchons sur les billes de guidage pour la cartouche du re-
froidisseur d'air de suralimentation
13. Branchez les Durits sur l'échangeur thermique et
sur le refroidisseur d'air de suralimentation. Serrez
les colliers.
14. Branchez le conduit en plastique venant du boîtier
de thermostat sur l'échangeur thermique.
15. Positionnez le capteur et le contacteur de pres-
sion d'huile.
16. Branchez les câbles de batterie.
17. Faites le plein de réfrigérant dans le moteur et pur-
gez le système conformément aux instructions de
la page 55.
18. Ouvrez le robinet de fond et démarrez le moteur.
Vérifiez l'étanchéité.
TAMD71 et TAMD72
Fermez le robinet de fond et vidangez le sys-
tème d'eau de mer et le système d'eau douce
avant toute intervention sur le système de re-
froidissement.
1 . Déposez les plaques de protection sur l'échan-
geur thermique et le refroidisseur d'air de surali-
mentation.
2. Déposez les conduits entre la pompe à eau de
mer et l'échangeur thermique ainsi qu'entre le re-
froidisseur d'air de suralimentation et le refroidis-
seur d'huile de l'inverseur.
3. Déposez les couvercles sur l'échangeur thermi-
que et le refroidisseur d'air de suralimentation. Dé-
posez le conduit ou les conduits de liaison entre
les couvercles.
4. Déposez les bagues de serrage sous les boîtiers.
Déposez les joints toriques de l'étanchéité infé-
rieure.
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