Table des Matières
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Commandes de type S pour les manoeuvres de
la vanne de glissement
Accouplement débrayable
F = Enclenché
N = Point mort.
Pompe de vidange
1. Interrupteur à dépression
2. Levier d'actionnement
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
3.
D'un mouvement rapide et ferme, amenez le levier de
commande en position de marche arrière, puis augmen-
tez la vitesse.
Remarque ! Si le bateau est équipé de deux moteurs, il est im-
portant d'avoir les deux moteurs en service, surtout pour les ma-
noeuvres de marche avant et de marche arrière. Si l'un des mo-
teurs ne démarre pas, alors qu'on effectue des manoeuvres de
marche arrière avec l'autre moteur, il y a un risque de pénétration
d'eau dans le moteur arrêté, par l'intermédiaire du canal d'échap-
pement, entraînant ainsi de graves dégâts.
Les équipements présentés ci-après sont disponibles
uniquement pour des moteurs à traction avant sur des
bateaux professionnels.
Vanne de glissement
Si l'inverseur est équipé d'une vanne de glissement (équipe-
ment optionnel), celle-ci doit être utilisée lorsque le bateau se
déplace très lentement.
Enclenchez la vanne de glissement pour un patinage maximal
lorsque la commande de l'inverseur est au point mort. Après
l'enclenchement de la marche « Avant » ou de la marche « Ar-
rière », la vanne de glissement peut être amenée à la position
de patinage désirée, dans la plage de régime permise.
Le régime moteur ne doit jamais dépasser 1100
tours/min. lors de l'utilisation de la vanne de glis-
sement.
Pour obtenir une puissance d'hélice maximale pendant l'utilisa-
tion, le levier de commande de la vanne de glissement doit res-
ter en position « Débrayé » lorsque la vanne n'est pas utilisée.
Accouplement débrayable
(Equipement optionnel, TAMD71)
Les accouplements disposent de deux positions sur le levier
de commande. Amenez le levier vers le moteur pour débrayer,
et en sens opposé pour passer au point mort. Lors de l'en-
clenchement et du débrayage de l'accouplement, le régi-
me moteur ne doit pas dépasser 800 tours/min.
Pompe de vidange/pompe de cale débrayables
(Equipement optionnel TAMD71, 24V)
Ces pompes sont enclenchées et débrayées par l'intermé-
diaire de connexions électromagnétiques et d'interrupteurs si-
tués sur le tableau de bord. La pompe de vidange comporte
un interrupteur à dépression qui arrête automatiquement la
pompe lorsque le niveau est trop bas pour permettre l'aspira-
tion d'eau dans la pompe. L'interrupteur à dépression est
également muni d'un levier pour une mise en service manuel-
le de la pompe.
Ce levier doit être maintenu enfoncé pendant environ 20 se-
condes pour permettre la mise en service de la pompe.
(Twin Disc MG507-1, MG507A-1)
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