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Description technique
Système électrique
Les moteurs sont équipés d'un système électrique dont la capacité de l'alternateur est prévue pour un bateau
moyen. Si des consommateurs particulièrement importants sont installés, nous recommandons l'utilisation d'un
alternateur supplémentaire ou d'un groupe électrogène individuel.
Les moteurs sont équipés d'un système électrique bipolaire avec alternateur. La tension du système est de 12 ou de
24 V Les TAMD61, TAMD62 et TAMD71 sont équipés, en standard, d'un élément électrique de démarrage (pré-
chauffage d'air). Sur ces moteurs, l'élément de démarrage facilite les départs à froid et réduit les émissions d'échap-
pement au démarrage par temps froid. Sur les TAMD63 et TAMD72, avec un taux de compression plus élevé, des
chambres de combustion et un système d'injection différents, l'élément de démarrage n'est pas nécessaire.
Emplacement des composants
électriques sur le moteur et l'inverseur:
TAMD63
TAMD63
Remarque: Les composants sur les
illustrations portent les mêmes numé-
ros que sur le schéma de câble du
moteur page 71.
3. Démarreur
4. Alternateur
5. Relais de démarrage
6. Fusibles semi-automatiques
7. Capteur de pression d'huile, inverseur
8. Capteur de pression, turbocompresseur
9. Electrovanne (vanne d'inversion)
10. Contacteur de temp. réfrigérant
11. Capteur de temp. réfrigérant
12. Témoin de pression d'huile, moteur
13. Capteur de pression d'huile, moteur
14. Capteur de régime
60
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Le système électrique comporte également des té-
moins pour la surveillance de la température de réfri-
gérant et pour la pression d'huile du moteur
Le système électrique est indiqué de deux façons.
Les schémas de câblage électrique (pages 69 à 84)
indiquent le passage des fils électriques, les sections
et les couleurs des câbles. L'emplacement des com-
posants sur le moteur et l'inverseur est donné par les
figures pages 60 et 62.
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