Table des Matières
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Pignons de distribution
L'arbre à cames, la pompe à huile, la pompe d'injec-
tion, la pompe de circulation (TAMD71 et TAMD72), la
pompe à eau de mer ainsi qu'une éventuelle pompe
hydraulique sont entraînés par le vilebrequin par l'in-
termédiaire de pignons à denture oblique.
Les pignons à denture oblique donnent un fonctionne-
ment aussi silencieux que possible.
Aération du carter (reniflard)
Les moteurs sont équipés de dispositifs d'aération (re-
niflards) pour empêcher les surpressions et séparer
les fumées de diesel, les fumées et autres gaz pro-
duits par la combustion. Ceux-ci sont montés sur le
côté droit du moteur, raccordé au filtre à air.
Les gaz du carter passent par un filtre en papier jeta-
ble qui arrête les vapeurs d'huile avant l'évacuation
des gaz d'échappement. L'huile est ramenée au carter
d'huile par l'intermédiaire d'un flexible d'évacuation.
Un clapet de surpression, monté sur le boîtier du filtre,
s'ouvre si la pression dans le carter est trop élevée
suite au colmatage du filtre.
Filtre à air
Le filtre à air empêche l'aspiration de particules dan-
gereuses dans le moteur.
Les moteurs TAMD63 sont équipés d'une cartouche
filtrante lavable.
Les moteurs TAMD71 et TAMD72 sont équipés d'un
filtre sec avec une cartouche filtrante (à usage unique)
en papier plissé.
Il est important de remplacer/nettoyer les filtres con-
formément au schéma d'entretien. Un filtre colmaté
entraîne des fumées d'échappement et réduit la puis-
sance du moteur.
Turbocompresseur
Les moteurs sont équipés d'un turbocompresseur en-
traîné par les gaz d'échappement et qui refoule de l'air
sous pression pour augmenter la quantité d'oxygène
apportée au moteur. Le turbocompresseur, monté sur
le collecteur d'échappement à l'arrière du moteur, est
lubrifié et refroidi par l'huile de lubrification du moteur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Pignons de distribution
1.
Pignon de vilebrequin
2.
Support pour pompe à
huile pour pompe de re- 7. Pignon de transmission pour
froidissement du moteur
3.
Pignons d'entraînement
pour pompe à huile
4.
Support
5.
Pignon d'entraînement pour
pompe d'injection prise de
force/servopompe.
2
1
Turbocompresseur
1. Roue de compresseur
2. Carter de compresseur
3. Carter de palier
6. TAMD71, TAMD72 : pignons
de transmission
arbre à cames
8. Pignons d'entraînement
pour pompe à eau de mer/
3
4
5
4. Carter de turbine
(refroidi par eau douce)
5. Roue de turbine avec arbre
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