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Frein d'arbre porte-hélice
Dans certaines conditions de fonctionnement, l'hélice
peut entraîner l'arbre porte-hélice en rotation avec le mo-
teur arrêté. Cette rotation peut occasionner des dégâts à
l'inverseur, car sa pompe à huile, entraînée par l'arbre
d'entrée, s'arrête lorsque le moteur est coupé.
L'arbre porte-hélice peut être entraîné en rotation avec
le moteur arrêté pendant 6 à 8 heures. Au bout de cet-
te période, faites tourner le moteur pendant au moins
5 minutes afin d'assurer la lubrification et le refroidis-
sement de l'inverseur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Après utilisation
1.
Laissez le moteur tourner au ralenti durant quel-
ques minutes, avec l'inverseur au point mort,
après l'accostage. Ceci permet de régulariser la
température du moteur et d'éviter les surchauffes
locales qui pourraient provoquer l'ébullition du ré-
frigérant.
2.
Tournez la clé à la position d'arrêt « S ». Relâ-
chez la clé dès l'arrêt du moteur (la clé revient
automatiquement en position 0). Vous pouvez à
présent retirer la clé.
Mesures de sécurité :
3.
Ouvrez le robinet de fond pour la prise d'eau de
refroidissement, ainsi que les robinets de carbu-
rant. Pour la protection antigel, reportez-vous à la
section « Réfrigérant » à la page 20. Référez-vous
également à la section « Précautions par risque
de gel » à la page suivante.
4.
Coupez les interrupteurs principaux si vous ne
comptez pas utiliser le bateau pendant un certain
temps.
5.
Vérifiez le moteur et le compartiment moteur afin
de déceler d'éventuelles fuites
Dans le cas où l'arbre risque de tourner plus rapide-
ment qu'en fonctionnement normal, ex. pendant la navi-
gation à la voile, il faut monter un indicateur de tempé-
rature afin de contrôler la température de l'huile.
La température maximale permise est de 110°C pour
les inverseurs Twin Disc et de 95°C pour les inver-
seurs MPM.
Si ces conditions ne peuvent pas être respectées, il y
a lieu d'installer un frein d'arbre. Une solution provisoi-
re consiste à verrouiller mécaniquement le flasque
d'entraînement de l'arbre d'hélice.
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