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TAMD63
Robinet de purge dans le système de refroidissement
Vérifiez que le système de refroidissement est correc-
tement purgé en ouvrant avec précaution le robinet
de purge après avoir démarré le moteur et attendu
qu'il soit à sa température de service. L'air restant
éventuellement dans le système est alors évacué.
Filtre à eau de mer, contrôle/nettoyage
Volvo Penta commercialise deux types de filtre à eau
de mer. D'une part un petit filtre avec un couvercle
transparent en Plexiglas et d'autre part un filtre plus
gros avec un couvercle en tôle.
La fréquence de nettoyage du filtre dépend fortement
des conditions de service. Cette fréquence peut être
déterminée par l'expérience acquise après un certain
temps d'utilisation. Si nécessaire, nettoyez le filtre
plus souvent que ce qui est indiqué dans le schéma
d'entretien.
Il est primordial de ne jamais étrangler l'arrivée
d'eau de mer.
Fermez le robinet de fond avant toute inter-
vention sur le système de refroidissement
1. Déposez le couvercle (1) et retirez la cartouche.
2. Nettoyez la cartouche et le boîtier (2).
3. Positionnez les pièces conformément aux figures
ci-dessous. Vérifiez les joints et le joint torique. Si
nécessaire, remplacez les pièces.
4. Ouvrez le robinet de fond et vérifiez l'étanchéité.
Filtre à eau de mer.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
TAMD71, -72
Nettoyage de l'échangeur thermique et du
refroidisseur d'air de suralimentation
TAMD63 :
Fermez le robinet de fond et vidangez le sys-
tème d'eau de mer et le système d'eau douce
avant toute intervention sur le système de re-
froidissement.
1. Débranchez les deux câbles de batterie.
2. Déposez le capteur de pression d'huile et le té-
moin de pression d'huile, avec son support.
Support avec capteur et témoin de pression d'huile
3. Dégagez le tube en plastique venant du boîtier de
thermostat, sur l'échangeur thermique.
TAMD63 : Echangeur thermique avec cartouche
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