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Pour la même raison, les circuits de charge ne doi-
vent jamais être commutés lorsque le moteur tour-
ne. Pour une charge simultanée de deux circuits de
batterie indépendants, un répartiteur de charge Vol-
vo Penta peut être installé sur l'alternateur standard
(équipement optionnel).
2. Batteries
N'inversez jamais les bornes positive et négative
des batteries au montage de celles-ci. Une inver-
sion risque d'entraîner de graves dégâts sur l'équi-
pement électrique. Vérifiez avec le schéma de câ-
blage. Les bornes de batterie doivent être nettoyées
et les cosses graissées et bien serrées pour ne pas
avoir de coupure.
Evitez toute charge rapide des batteries. Si cependant,
un chargeur rapide doit être utilisé, commencez toujours
par débrancher les deux câbles de la batterie.
NOTE: Suivez les consignes de sécurité pour char-
ger les batteries. Durant la charge, les bouchons
des cellules devront être dévissés mais rester en
place. Assurez une bonne ventilation, surtout si les
batteries sont chargées dans une pièce fermée.
Coupez toujours le courant de charge avant d'enle-
ver les pinces de charge.
Avertissement! N'exposez jamais le comparti-
ment des batteries à des flammes vives ou à
des étincelles électriques. Ne fumez pas à
proximité des batteries. Lors de la charge, les
batteries dégagent de l'hydrogène qui, mélangé
à l'air forme un gaz détonnant. Ce gaz est faci-
lement inflammable et explosif.
Utilisez toujours des lunettes de protection
pour charger et manipuler les batteries.
L'électrolyte des batteries contient de l'acide
sulfurique très caustique. En cas de contact
avec la peau, lavez avec du savon et beau-
coup d'eau. En cas d'éclaboussures dans les
yeux, rincez immédiatement avec beaucoup
d'eau et prenez contact avec un médecin.
3. Reportez-vous aux instructions spécifiques sur
la présente page concernant le démarrage à
l'aide de batteries auxiliaires.
4. Branchement d'équipement optionnel
Tous les équipements optionnels peuvent être bran-
chés à un boîtier de connexions distinct et protégé.
Evitez toute prise de courant directement à partir
des tableaux de bord. Une prise suppl. de 5A*
maxi. en tout est cependant autorisée (concerne
tous les tableaux de bord ensemble).
* TAMD72P: 2A
Soudage électrique
Débranchez les câbles positif et négatif des batteries. Dé-
branchez ensuite tous les fils électriques de l'alternateur
TAMD72P : Débranchez le connecteur du système de
commande diesel (situé derrière les filtres à carburant).
Tirez vers le bas le loquet rouge (A) situé sous le con-
necteur, tout en tirant sur le connecteur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
TAMD72P : Débranchement du connecteur
de l'unité de commande
A. Loquet
Branchez la pince à soudure au composant à souder et aus-
si près que possible du point à souder. La pince ne doit ja-
mais être branché sur le moteur, ni de façon à ce que le cou-
rant puissance passer par un palier quelconque.
Après le soudage
TAMD72P : Enfichez le connecteur dans l'unité de comman-
de diesel, tout en repoussant le loquet (A) vers le haut.
Branchez toujours les fils électriques de l'alternateur
avant de rebrancher les câbles de la batterie.
Démarrage à l'aide de batteries auxiliaires
AVERTISSEMENT !
Les batteries (et notamment les batteries auxiliaires)
contiennent du gaz oxyhydrogène extrêmement explosif.
Une seule étincelle, qui pourrait être généré en cas de
branchement incorrect des batteries auxiliaires, est suffi-
sante pour faire exploser une batterie, provoquant des
dégâts et des dommages corporels.
1. Vérifiez que les batteries auxiliaires sont branchées
(en série ou en parallèle) pour que la tension nomina-
le coïncide avec la tension de référence du moteur.
2. Branchez d'abord le câble de démarrage rouge (+)
sur la batterie auxiliaire, puis sur la batterie déchar-
gée. Branchez ensuite le câble de démarrage noir (–)
sur la batterie auxiliaire, puis à un point éloigné de
peu des batteries déchargées, par exemple, au ni-
veau de l'interrupteur principal sur le câble négatif ou
au niveau du raccordement au démarreur du câble
négatif.
3. Démarrez le moteur. REMARQUE ! Ne modifiez
pas les connexions lorsque vous tentez de dé-
marrer le moteur (risque d'étincelles) et ne vous
penchez pas au-dessus d'une batterie.
4. Débranchez les câbles exactement dans l'ordre in-
verse du branchement. REMARQUE ! Ne déplacez
sous aucune circonstance les câbles ordinaires
reliés aux batteries standard.
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