Mootori Käivitamine - Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien

ja peaks tagama piisava õli pealevoolu ka
rasketes töötingimustes. Peenpuidu lõikamisel
I
on õli tilkumine normaalne.
- Tä i t e av a ü m b r u s t u l e b e n n e k a t t e
GB
eemaldamist hoolikalt puhtaks pühkida
vältimaks mustuse pääsu õlimahutisse
(13, joon. 2)
F
- Töö ajal tuleb jälgida õlitaset.
- Peale täitmist tuleb mootoril lasta 2 või 3
D
kolm pööret teha, mis taastab õige õli voolu.
- Defektide ilmnemisel ei tohi seadet ise
E
parandada, tuleb pöörduda volitatud
müügiesinduse poole.
Õige keti määrimine lõikamisfaasi vältel
NL
vähendab juhtplaadi ja keti vahelist
hõõrdumist minimaalsele tasemele ning
P
pikendab seetõttu nende tööiga. Kasutage
üksnes kõrgekvaliteedilist määrdeõli.
GR
HOIATUS – Läbitöötatud õli ei tohi
mingil juhul kasutada!
TR
S o ov i t a m e k a s u t a d a b i o l o o g i l i s e l t
l a g u n d a t av a t m ä ä r d e õ l i ( e co - l u b e
CZ
Oleo-Mac/Efco), mis on spetsiaalselt välja
töötatud juhtplaadi ja keti jaoks ja on
SK
keskkonnasõbralik ning mõjub sae osadele
soodsalt.
RUS
Enne käivitamist tuleb veenduda, et
kett ei oleks takistatud.
UK
Kui kettsaag töötab, tuleb vasaku
PL
käega eesmisest käepidemest kinni
võtta ja parema käega tuleb kinni võtta
tagumisest käepidemest (joonis 11).
H
- Saega ei tohi töötada kasutaja õlast
kõrgemal; mootorsaag üleval hoides
LV
on raske jälgida ja kontrolli all hoida
tangetsiaaljõude (tagasiviskumist).
EST
- Tuleb jälgida, et ükski kehaosa ei satuks
keti ega summuti lähedusse.
- Ka vasakukaelised peaksid neid juhiseid
LT
järgima. Võtke sisse oige lõikamisasend.
RO
Vereringe- või närvisüsteemihäirete
all kannatavatele isikutele võib
vibratsioon põhjustada terviserikkeid.
Juhul kui jäsemetes tekib surin, need
296
muutuvad tundetuks, te tunnete jõuetust
võ i m ä r k at e m u u t u s i n a h a v ä r v i s,
konsulteerige arstiga. Antud vaevused
tekivad enamasti sõrmedes, kätes või
randmetes.
Mootor on üle ujutatud
- Kangutage süüteküünla piip maha.
- Kruvige süüteküünal lahti ja kuivatage
ära.
- Avage gaas pärani.
- Tõmmake starteritrossi mitu korda, et
puhastada põlemiskamber.
- Paigaldage süüteküünal uuesti ja
ühendage süüteküünla piip, vajutage
tugevasti alla – pange teised osad uuesti
kokku.
- Seadke õhuklapi hoob asendisse OPEN
(avatud) – isegi siis, kui mootor on külm.
- Nüüd käivitage mootor.
HOIATUS – Ärge käivitage sae mootorit
kunagi ilma lati, keti ja sidurikatte
(ketipiduri) kinnitamiseta - vastasel juhul võib
sidur lahti tulla ja põhjustada kehavigastusi.
MOOTORI KÄIVITAMINE
Keti pidur peab mootorsae käivitamise
h e t k e l r a k e n d a t u d o l e m a . P i d u r i
rakendamiseks lükake piduri hoob/
käekaitse ettepoole (juhtplaadi poole),
„pidur sees" asendisse (Joon.12). Täitke
karburaator kütteseguga vajutades luttpumpa
(14, joonis 2). Seadke õhuklapi hoo (D, jn 13)
asendisse "CLOSE" (kinni). Asetage kettsaag
stabiilsesse asendisse maapinnal. Veenduge, et
kett liigub vabalt ja ei puutuks kokku kõrvaliste
objektidega. Enne mootori käivitamist
kontrollige, et saag ei puutuks ühegi eseme
vastu. Keelatud on sae käivitamine, kui selle
juhtplaat on poolikus lõikes. Võtke vasaku
käega tugevasti eesmisest käepidemest kinni
ja asetage parem jalg tagumise käepideme all
olevale alusele (joonis 14). Tõmmake mõned
korrad starteri nööri, kuni on kuulda, et
mootor „lubab". Viige õhuklapi hoob
(D, joonis 13) oma algsesse asendisse "OPEN".
Mootori käivitamiseks tõmmake starterinööri.