Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 244

gniazda i, tr z ymając ją wciśniętą do
prowadnicy, przykręcić śrubę napinacza
I
(L, Rys. 7), tak aby trzpień (D, Rys. 5) wszedł do
otworu (G) prowadnicy.
- Zamontować osłonę łańcucha i jej nakrętki
GB
bez dokręcania.
- Napiąć łańcuch za pomocą śruby napinającej
F
łańcuch (L, Rys. 7).
- Dokręcić ostatecznie nakrętki mocujące
osłonę łańcucha, trzymając podniesioną
D
końcówkę prowadnicy (Rys. 9). Moment
dokręcania 1,5 kgm (15 Nm). Łańcuch
E
powinien zostać tak wyregulowany, aby był
dobrze napięty i aby można go było łatwo
przesunąć ręką (Rys. 10).
NL
- N a p i ę c i e ł a ń c u c h a j e s t p r a w i d ł o w o
wyregulowane, jeśli można podnieść łańcuch
P
o kilka milimetrów pociągając go do góry
(Rys. 10).
GR
UWAGA - Należy zawsze utrzymywać
prawidłowe napięcie łańcucha. Zbyt
TR długi łańcuch zwiększa ryzyko odbicia i może
wyjść z rowka prowadnicy; takie sytuacje grożą
obrażeniami operatora i uszkodzeniem łańcucha.
CZ
Nadmierne poluzowanie łańcucha powoduje
szybkie zużycie jego samego, prowadnicy i
zębatki napędowej. I odwrotnie - nadmierne
SK
napięcie łańcucha powoduje przeciążenie
silnika grożące jego uszkodzeniem. Prawidłowe
RUS
dokręcenie łańcucha zapewnia optymalne
cięcie, bezpieczeństwo oraz długą żywotność
jego samego. Trwałość łańcucha uzależniona
UK
jest od prawidłowego napięcia i smarowania.
PL
5. URUCHOMIENIE
H
PALIWO
UWAGA: benzyna jest paliwem skrajnie
LV
łatwopalnym. Korzystając z benzyny lub
mieszanki paliw, należy się z nimi obchodzić z
EST jak największą ostrożnością. Nie palić ani nie
używać ognia lub płomieni w pobliżu paliwa
lub pilarki łańcuchowej.
LT
· Celem zmniejszenia ryzyka pożaru i oparzeń,
RO
należy obchodzić się z paliwem bardzo
ostrożnie. Jest wysoce łatwopalne.
· Potrząsnąć i umieścić paliwo w pojemniku
odpowiednim do przechowywania paliwa.
· Mieszać paliwo na otwartym powietrzu, w
240
miejscu wolnym od obecności iskier i płomieni.
· Złożyć na ziemi, zatrzymać silnik i odczekać aż
ostygnie przed rozpoczęciem uzupełniania
paliwa.
· Powoli odkręcać korek wlewu paliwa, aby
zwolnić ciśnienie i uniknąć wylania się paliwa.
· Dobrze dokręcić korek wlewu paliwa po jego
uzupełnieniu. Drgania mogą spowodować
poluzowanie się korka i wyciek paliwa.
· Wytrzeć paliwo, które wyciekło ze zbiornika.
Odsunąć maszynę na odległość 3 metrów od
m i e j s c a u z u p e ł n i e n i a p a l i w a p r z e d
uruchomieniem silnika.
· Pod żadnym pozorem nie próbować nigdy
spalić wyciekniętego paliwa.
· Nie palić podczas obchodzenia się z paliwem
lub podczas pracy z pilarką łańcuchową.
· Przechowywać benzynę w suchym, chłodnym
i dobrze wentylowanym miejscu.
· Nie przechowywać benzyny w miejscach, w
których znajdują się suche liście, słoma, papier,
itp.
· Przechowywać urządzenie oraz paliwo w
miejscach, w których opary paliwa nie mają
możliwości wejścia w kontakt z iskrami lub
otwartym ogniem, warników wody grzewczej,
silników elektrycznych lub wyłączników
elektrycznych, pieców, itp.
· Nie zdejmować korka ze zbiornika, gdy silnik
jest włączony.
· Nie używać paliwa do prac konserwacyjnych,
· Uważać na to, by nie poplamić paliwem
własnej odzieży.
Niniejsze urządzenie jest napędzane silnikiem
d w u s u w o w y m i w y m a g a w s t ę p n e g o
sporządzenia mieszanki benzyny z olejem do
silników dwusuwowych. Zmieszać benzynę
bezołowiową i olej do silników dwusuwowych w
c z y s t y m p o j e m n i k u , o d p o w i e d n i m d o
przechowywania benzyny.
Z A L E C A N E PA L I W O : T E N S I L N I K J E S T
PRZYSTOSOWANY DO PRACY NA BENZYNIE
BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ DO UŻYTKU
W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH, O LICZBIE
OKTANOWEJ 89 ([R + M] / 2) LUB WYŻSZEJ.
Zmieszać olej do silników dwusuwowych z
benzyną zgodnie z instrukcjami podanymi na
opakowaniu.
Zalecamy korzystanie z oleju do silników
dwusuwowych Oleo-Mac/Efco 2% (1:50)
o p ra cowa n e g o s p e c j a l n i e d l a s i l n i k ów