Φιλτρο Αερα − °˘Ú'ûùâ Ùô Ìôïô (Α, Εικ. 25) - Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien

- Χρήση καυσίμου ή / και λαδιού κινητήρα που δεν
ανταποκρίνονται στα χαρακτηριστικά που
αναφέρονται στο κεφάλαιο ΕΚΚΙΝΗΣΗ /
ΚΑΥΣΙΜΟ.
- Χρήση μη γνήσιων ανταλλακτικών, για
παράδειγμα, μπουζί κλπ.
- Μη εκτέλεση συντήρησης ή ακατάλληλη
συντήρηση του συστήματος εξαγωγής,
σ υ μ π ε ρ ι λ α μ β α ν ο μ έ ν ω ν ε σ φ α λ μ έ ν ω ν
διαστημάτων συντήρησης για την εξάτμιση, το
μπουζί, το φίλτρο αέρα κλπ.
ΠΡΟΣΟΧΗ− Η παρέμβαση σε αυτόν τον
κινητήρα ακυρώνει την πιστοποίηση της
ΕΕ για τις εκπομπές.
Τα ε π ί π ε δ α CO 2 α υ τ ο ύ τ ο υ κ ι ν η τ ή ρ α
αναφέρονται στην ιστοσελίδα της Emak (www.
myemak.com), στην ενότητα "The Outdoor Power
Equipment World".
Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η − Κ α τ α τ η ν δ ι α ρ κ ε ι α
των εργασιων συντηρησης, φορατε
προστατευτικα γαντια. Μην πραγµατοποιητε
την συντηρηση οταν το µοτερ ειναι ζεστο.
ΠΡΟΣΟΧΗ− Η μη τήρηση των οδηγιών
τροχίσματος αυξάνει σημαντικά τον
κίνδυνο αναπηδήσεων.
ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΤΑΣ
Το βηµα της αλυσιδας ειναι 3/8"x .050". Τροχιστε
την αλυσιδα χρησιµοποιωντας προστατευτικα
γαντια και στρογγυλη λιµα Ø 4 mm (5/32").
Τροχιζετε παντα την αλυσιδα απο το εσωτερικο
πος το εξωτερικο της λαµας τηρωντας τις τιµες
που αναγραφονται στην Εικ. 23.
Τα δοντακια κοπης, µετα το τροχισµα, θα πρεπει
να εχουν το ιδιο µηκος και παχος.
ΠΡΟΣΟΧΗ − Η αλυσιδα θα πρεπει να
τροχιζεται καθε φορα που διαπιστωνετε
οτι το ροκανιδι εχει περιορισµενες
διαστασεις, οπως το κανονικο πριονιδι.
Καθε 3−4 τροχισµατα, θα πρεπει να ελεγχετε και
ενδεχοµενως να λιµαρετε τον οδηγο βαθους,
µεσω της επιπεδης λιµας και του ειδικου µετρητη
που χορηγειται προαιρετικα και εν συνεχεια
στρογγυλεψτε την προσθια γωνια (Εικ. 24).
ΠΡΟΣΟΧΗ−Η σωσ τη ρυθµισ τη του
οδηγου βαθους ειναι σΙουδαια, οσο το
σωστο τροχισµα της αλυσιδας.
ΛΑΜΑ
Οι λαµες που εχουν κυλινδρο στην ακρη, θα
πρεπει να λιπανθουν µε γρασο, µεσω µιας ενεσης
λιπανσης.
Θα πρεπει να γυρνατε την λαµα καθε 8 ωρες
χρησης, για να επιτραπει η οµοιοµορφη χρηση
της.
Τιατηρητε καθαρη την αυλακωση της λαµας και
την οπη λιπανσης µε το εξαρτηµα ξεσης που
διατιθεται προαιρετικα.
Ελεγξτε εαν οι οδηγοι της λαµας ειναι παραλληλοι
και εαν ειναι απαραιτητο, βγαλτε τα πλαινα
περισσεµατα µε µια επιπεδη λιµα.
Περιστρεψτε την λαµα και βεβαιωθειτε οτι οι
οπες λιπανσης ειναι καθαρες.
ΠΡΟΣΟΧΗ− Μην µονταρετε ποτε µια
καινουργια αλυσιδα σε εναν αλλοιωµενο
κυλινδρο.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ − °˘Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÌÔÏÔ (Α, Εικ. 25)
και ελεγχετε καθηµερινα το φιλτρο αερα (Β).
Ανοίξτε το φίλτρο (B) χρησιμοποιώντας τις δύο
γλωττίδες (C). ∫∙ı∙Ú›˙ÂÙÂ ÌÂ ∙ÔÏÈ∙ÓÙÈÎ
Emak Î̂‰. 001101009A, χÓÂÙ Ì ÓÂÚ Î∙È
Û Ù Â Á Ó Ò Û Ù Â Ì Â  Â  È Â Û Ì ¤ Ó Ô ∙ ¤ Ú ∙ Â Í
∙ÔÛÙ¿ÛÂ̂̃ ∙ ̤Û∙ ÚỖ Ù∙ ¤Í̂.
∞ÓÙÈÎ∙ıÈÛٿ٠ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Â¿Ó Â›Ó∙È Ôχ
‚Ô˘Ï̤̂ÓÔ ‹ Â¿Ó ¤ˉÂÈ Êı∙Ú›.
¶ƒ√™√Ã∏! - √Ù∙Ó ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ Í∙Ó¿
ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ (µ), ∙ÛÊ∙Ï›ÛÙ ÙÔ Î∙Ï¿ ÛÙË
ı¤ÛË.
ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ - Ελεγχετε
περιοδικα την κατασταση του φιλτρου του
κ α ρ µ π υ ρ α τ ε ρ . Σ ε π ε ρ ι π τ ω σ η ε ν τ ο ν η ς
ακαθαρσιας, αντικαταστηστε το, (Εικ.26).
ΑΝΤΛΙΑ ΛΑΔΙΟΥ (αυτοματη ρυθμιζομενη) − Η
χωρητικοτητα ειναι
εργοστασιο. Η διελευση του λαδιου μπορει να
μεταβληθει απο τον χειριστη, αναλογα με τις
αναγκες, μεσω της ειδικης βιδας ρυθμισης
(Εικ. 30). Η διελευση του λαδιου γινεται μονο οταν
η αλυσιδα βρισκεται σε ταση.
ΠΡΟΣΟΧΗ−Μην χρησιµοποιειτε ποτε
χρησιµοποιηµενο λαδι
ΜΠΛΟΚ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ - ∆ιατηρητε παν τα
ελευθερες και καθαρες τις σχισµες ψυξης του
καρτερ µπλοκ εκκινησης µε ενα πινελο η
πεπιεζµενο αερα.
ΜΟΤΕΡ - Καθαριζετε περιοδικα τα πτερυγια του
κυλινδρου µε ενα πινελο η µε πεπιεσµενο αερα.
ρυθμιζμενη απο
139
I
GB
F
D
E
NL
P
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
το
H
LV
EST
LT
RO