Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 288

MOTORS - Regulāri tīriet cilindru ar birstīti vai
saspiestu gaisu. Netīrumu uzkrāšanās cilindrā
I
var izraisīt pārkaršanu, kas pārtrauc motora
darbību.
GB
AIZDEDZES SVECE - Ir ieteicams regulāri iztīrīt
aizdedzes sveci un pārbaudīt elektrodu
F
spraugu (27.zīm.). Lietojiet aizdedzes sveci
NGK CMR7A vai citas markas aizdedzes sveci ar
D vienlīdzīgu termisko pakāpi.
ĶĒDES BREMZE - Gadījumā, ja ķēde darbojas
E
nepareizi, noņemiet kartera ķēdes pārvalku un
pilnībā iztīriet bremzes detaļas. Ja bremzes
NL
lente ir iznēsāta vai deformēta, nomainiet to.
P N e k ā d ā g a d ī j u m ā
degvielu(maisījumu) ierīces tīrīšanai.
GR
KARBURATORS
Pirms iedarbināt karburatoru, iztīriet startera
TR
vāku, gaisa filtru (25.zīm.) un sasildiet motoru.
Minimālā režīma skrūve T (28.zīm.) ir iebūvēta
CZ
tā, lai kalpotu kā laba drošības robeža starp
darbību nezāģēšanas režīmā un sazobes
SK
režīmā.
UZMANĪBU - Kamēr dzinējs darbojas
RUS
minimālo apgriezienu režīmā, ķēdei
visu laiku jābūt nekustīgai. Ja ķēde griežas
UK
minimālo apgriezienu režīmā, regulējiet
skrūvi T un samaziniet dzinēja ātrumu.
Ja problēma nepazūd, nekavējoties
PL
pārtrauciet darbu un vērsieties pilnvarotajā
servisa centrā, lai novērstu problēmu.
H
Šis dzinējs ir projektēts un ražots saskaņā ar
LV
Regulu (ES) 2016/1628, (ES) 2017/654 un (ES)
2017/656 prasībām.
EST
UZMANĪBU - Laikapstākļi un augstums
var izraisīt izmaiņas karburatora
LT
darbībā. Neļaujiet citām personām
uzturēties motorzāģa tuvumā zāģēšanas
un karburatora uzstādīšanas laikā.
RO
284
SLĀPĒTĀJS
nepieciešams, lai motors atbilstu noteiktajiem
izmešu standartiem. Nekad nemēģiniet
pārveidot katalītisko pārveidotāju vai ņemt to
nost: tas ir pretlikumīgi.
un paliek tādi arī ilgu laiku pēc motora
izslēgšanas. Šajā gadījumā arī motora
tukšgaitas darbības laikā. Pieskaroties var
gūt ādas apdegumus. Vienmēr atceraties
par potenciālām briesmām!
n e l i e t o j i e t
var liecināt par to, ka katalizatora efektivitāte
ir samazinājusies.
jebkādā veidā traucēts. Darbinot mašīnu ar
nepareizi apkoptu slāpētāju, palielināsies
aizdegšanās un dzirdes bojājumu risks.
PAPILDUS TEHNISKĀ APKOPE
Savlaicīgi gadalaika beigās, ja tiek intensīvi
lietota, ik pēc diviem gadiem normālas
lietošanas apstākļos ir jānodrošina vispārīgu
pārbaudi, ko jāveic specializētam tehniķim no
tehniskās apkopes tīkla.
lietošanas pamācībā, jāveic pilnvarotā
tehniskās apkopes centrā. Lai garantētu
motorzāģis regulāru darbību, atcerieties,
ka nomaināmās detaļas jānomaina tikai un
vienīgi pret ORIĢINĀLĀM DETAĻĀM.
var novest pie operatora vai trešo personu
ievainojumiem, vai nāvējošas traumas
gūšanas.
BRĪDINĀJUMS – Slāpētājā iebūvēts
k a t a l ī t i s k a i s p ā r v e i d o t ā j s , k a s
BRĪDINĀJUMS – Slāpētāji un katalītiskie
pārveidotāji darba laikā kĮūst karsti
UZMANĪBU - Ja slāpētājs ir bojāts, tas ir
jānomaina. Ja slāpētājs bieži aizsērē, tas
BRĪDINĀJUMS – Neizmantojiet pūtēju,
ja slāpētājs ir bojāts vai noņemts, vai
UZMANĪBU! - Visas tehniskās apkopes
darbības, k as nav minē tas šajā
Pat vaļīgas mo difik ācijas un/vai
neoriģinālo rezerves daļu lietošana