Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 125

capítulo ARRANQUE/COMBUSTÍVEL;
- Uso de peças sobresselentes não originais, por
exemplo, velas, etc.;
- Falta de manutenção ou manutenção
inadequada do sistema de escape, incluindo
intervalos de manutenção errados para a
panela de escape, vela, filtro de ar, etc.
ATENÇÃO: A violação deste motor
invalida a certificação UE sobre as
emissões.
O nível de CO2 deste motor pode ser obtido no
website da Emak (www.myemak.com) na secção
"The Outdoor Power Equipment World".
ATENÇÃO: durante as operações de
manutenção use sempre luvas de
proteção.
ATENÇÃO: Se não seguir as instruções de
afiamento, aumenta consideravelmente o
risco de contragolpe.
AFIAMENTO DA CORRENTE
O passo da corrente é de 3/8"x.050".
Afiar a corrente utilizando luvas de proteção e
lima curva de Ø 4 mm (5/32").
Afie sempre a corrente desde o interior até o
exterior do cortante respeitando os valores
conforme mostra a Fig. 23.
Os elos cortantes, depois do afiamento, devem
ser todos da mesma largura e comprimento.
ATENÇÃO - A corrente deve ser afiada
cada vez que se obser var que as
maravalhas forem de dimensões muito
reduzidas como a normal serradura.
Cada 3-4 afiamentos é necessário controlar e se
for preciso limar o delimitador de profundidade,
utilizando uma lima plana e o gabarito
apropriado fornecidos como optional, e depois
arredondar o ângulo anterior (Fig. 24).
ATENÇÃO - A correta regulação do
delimitador de profundidade é tão
importante quanto o correto afiamento da
corrente.
BARRA
As barras com pinhão na ponta devem ser
lubrificadas com graxa usando uma seringa para
lubrificação.
A barra tem que ser rodada cada 8 horas de
trabalho para permitir um desgaste uniforme.
Mantenha limpa as ranhuras da barra e o orifício
de lubrificação com o raspador fornecido como
optional.
Controle que as guias da barra sejam paralelas
e, se necessário, tire as rebarbas laterais com a
lima plana.
Rodar a barra e verificar que os orifícios de
lubrificação estejam livres de impurezas.
ATENÇÃO - Não monte nunca uma
c o r r e n t e n o v a s o b r e u m p i n h ã o
desgastado.
FILTRO DE AR - Rode o botão (A, Fig. 25) e
controle diariamente o filtro de ar (B). Abra
o filtro (B) pressionando as duas linguetas
(C). Limpe com desengordurante Emak cód.
001101009A, lave com água e sopre à distância
com ar comprimido do interior para o exterior.
Substitua o filtro se estiver muito entupido ou
danificado.
ATENÇÃO! - Quando tornar a montar o
filtro (B), encaixe-o firmemente no espaço
apropriado.
FILTRO COMBUSTÍVEL - Verifique regularmente
as condições do filtro de combustível, no caso de
muita sujeira, substitua-o (Fig. 26).
BOMBA DO ÓLEO (automática regulável)
- O escoamento se regula previamente na
fábrica. O fluxo do óleo pode ser variado pelo
operador, segundo as necessidades, através do
parafuso de regulação apropriado (Fig.30). O
fluxo do óleò só é possível com a corrente em
movimento.
ATENÇÃO - Não utilize nunca óleo
reciclado.
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