Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 233

ц ому разі необхідно негайно вжити заходів
для усунення несправностей системи та
забезпечити відповідніст вимогам закону.
Неповний перелік прикладів збоїв у роботі,
неналежної експлуатації та обслуговування
включає:
- Злам або пошкодження пристрою для
дозування палива;
- Використання палива та / або моторного
мастила, що не відповідає характеристикам,
зазначеним у розділі ЗАПУСК / ПАЛИВО;
- Використання неоригінал них запасних
частин, таких як свічки запалювання тощо;
- В і д с у т н і с т а б о н е в і д п о в і д н і с т
обслуговування вихлопної системи, в тому
числі недотримання графіку обслуговування
глушника, свічки запалювання, повітряного
філ тра та ін.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ - Не анкціоновані
м о д и ф і к а ц і ї ц ь о г о д в и г у н а
робить ертифікацію ЄС щодо викидів
забруднювальних речовин недій ною.
Рівен CO2 ц ого двигуна можна знайти на
веб-сайті Emak (www.myemak.com) у розділі
"The Outdoor Power Equipment World".
У В А Г А - П і д ч а
об луговування завжди надягайте
захи ні рукавички. Не виконуйте будь-яких
операцій, доки двигун не охолоне.
УВАГА - Недотримання ін трукцій щодо
заточення пили значно збільшує ризик
віддачі.
ЗАТОЧЕННЯ ЛАНЦЮГА
Крок ланцюга складає 3/8"x.050". Заточувати
ланцюг необхідно круглим напилком Ø 4
мм, (5/32"), обов'язково надягнувши захисні
рукавички.
Завжди заточуйте зубці тіл ки рухом напилка
назовні, дотримуючис значен , приведених
на мал. 23.
Після заточення всі ріжучі кромки повинні
мати однакові ширину і довжину.
УВАГА - Ланцюг варто заточувати
щоразу, коли Ви побачите, що починає
давати дрібне обпилювання.
Після кожних 3-4 заточен варто контролювати
і при необхідності сточувати обмежник
глибини, користуючис для ц ого плоским
н а п и л к о м і с п е ц і а л н и м з а т и с к а ч е м
(постачают ся факул тативно), після чого
необхідно скруглити передній кут (Мал.24).
ШИНА
Шини з розташованою на кінці зірочкою варто
змазувати використовуючи шприц -маслюку.
Шину варто перевертати кожні 8 годин роботи,
щоб забезпечити рівномірний знос.
Стежте за чистотою паза шини і мастил ного
отвору, прочищайте їх спеціал ним шкребком,
що постачаєт ся як опція.
Перевіряйте, щоб направляючі шини Були
рівнобіжними і, при необхідності, видаляйте
бічні задирки плоским напилком.
Перевернувши шину, перевірте, щоб мастил ні
отвори були віл ні від забруднен .
т е х н і ч н о г о
ПОВІТТРЯНИЙ ФІЛЬТР - Повертаючи ручку (A,
Мал.25), щодня перевіряйте стан повітряного
філ тра (B). Відкрийте філ тр (В), натиснувши
на два язички (С). Очистіт знежирювачем
Emak код 001101009A, промийте водою
та продуйте на віддалі стислим повітрям
у напрямку зсередини назовні. Якщо він
виявит ся занадто брудним чи пошкодженим,
замініт його.
ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР- Періодично перевіряйте
стан паливного філ тру. Якщо він виявит ся
занадто брудним, замініт його (Мал.26).
МАСТИЛЬНИЙ НАСОС (автоматичній,
регульований) - Регулювання виконано
виробником. За необхідності витрата мастила
може бути відрегул ована оператором за
допомогою регулювал ного гвинта (Мал. 30).
Витрата мастила відбуваєт ся тіл ки тоді,
УВАГА - Правильне регулювання
обмежувача глибини на тільки ж
важливе, як і правильне заточення
ланцюга.
УВАГА: Ніколи не надягайте новий
ланцюг на зношену зірочку.
УВАГА! - При установці на місце філ тра
(B), правил но вставте його у відповідне
гніздо в кришці.
I
GB
F
D
E
NL
P
GR
TR
CZ
SK
RUS
UA
PL
H
LV
EST
LT
RO
229