Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 264

- Ügyeljünk, hogy a lánc és a kipufogó
minden testrészünktől távol legyen.
I
- A balkezeseknek is az itt közölt utasítások
szerint kell eljárniuk. Álljon a vágásnak
megfelelő állásba.
GB
A r e z g é s k á r t o k o z h a t o l y a n
F
személyeknek, akiknek vérkeringési
zavara vagy idegrendszeri problémája van.
Ha olyan fizikai tünetek jelentkeznek, mint
D
például a zsibbadás, érzékelés hiánya, a
normál erő csökkenése vagy a bőr színének
E
elváltozása, orvoshoz kell fordulni. Ezek a
tünetek általában az ujjaknál, a kézen vagy
a csuklón jelentkeznek.
NL
Befulladt motor
P
- Feszítse le a gyújtógyertya burkolatát.
- C s a v a r j a k i é s s z á r í t s a m e g a
gyújtógyertyát.
GR
- Tárja szélesre a gázadagolót.
- A berántózsinór többszöri megrántásával
TR
tisztítsa meg az égési teret.
- Illessze vissza a helyére a gyújtógyertyát,
és csatlakoztassa a gyújtógyertyarekeszt,
CZ
majd nyomja le erősen - szerelje össze a
többi alkatrészt.
SK
- Állítsa a szivatókart OPEN (nyitva) állásba
- még ha hideg is a motor.
- Most indítsa el motort.
RUS
FIGYELEM - Soha ne indítsa be a motoros
UK
fűrészt úgy, hogy a rúd, a lánc és a kuplung
védőburkolata (láncfék) nincs felszerelve - a
kuplung meglazulhat, és személyi sérülést
PL
okozhat.
A MOTOR BEINDÍTÁSA
H
A motoros fűrész beindításakor a láncfék
behúzott állapotban kell, hogy legyen. A
LV
láncfék behúzásához a láncfék/kézvédő kart
húzza előre (a rúd felé), a behúzott fék
p oz í c i ó b a ( 1 2 . á b ra ) . Tö l t s ü k fe l a z
EST
indítószivattyút (14, 2 ábra). Az indítókart
(13 ábra, D) állítsa "CLOSE" pozícióba. Tegyük a
LT
l á n c f ű ré s z t a fö l d re s t a b i l h e l y ze t b e.
E l l e n ő r i z z ü k , h o g y a l á n c s z a b a d o n
RO mozgatható-e, és nem fog hozzáérni semmihez
sem. A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy
a motoros fűrész semmilyen tárggyal ne
érintkezzen. Amikor a rúd egy bevágásban van
soha ne próbálja beindítani a motoros fűrészt.
260
Tartsuk az elülső fogantyút határozottan a bal
kezünkkel, és a jobb lábunkkal lépjünk rá a
hátsó fogantyú alsó részére (14 ábra). Az első
robbanás megtör téntéig húzzuk meg
néhányszor a berántó zsinórt. Állítsuk vissza
eredeti helyzetébe az indítókart (D, 13. ábra)
"OPEN". Az indítást az indítózsinór segítségével
végezzük. A motor beindulása után helyezzük
üzemen kívül a láncféket (3 ábra) és várjunk
néhány másodpercet. Ezután a félautomata
gyorsító kioldásához használjuk a gázbillentyűt
(2, 2. ábra).
FIGYELEM - Meleg motor újraindításakor
ne használjuk a hidegindítót.
FIGYELEM - A fél-gázrögzítőt csak a
motor beindításakor szabad használni.
FIGYELMEZTETÉS – Töltsük fel az indító
szivattyút (14, 2 ábra), is még mielőtt a
hőt.
A MOTOR BEJÁRATÁSA
A motor 5÷8 óra működés után éri el maximális
teljesítményét.
Bejáratás közben a túlzott igénybevétel
elkerülése végett ne járassuk a motort üresben
maximális fordulatszámon.
FIGYELEM! - Bejáratás közben ne
v á l t o z t a s s u k a p o r l a s z t á s t e g y
feltételezett teljesítmény növelés céljából;
ez károsíthatja a motort.
MEGJEGYZÉS: normális, hogy egy új motor
az első használat során füstöl.
A LÁNC BETÖRÉSE
Az új lánc nyúlni fog és rendszeresen meg
kell feszíteni. A feszességet csak akkor szabad
állítani, amikor a lánc hideg. Először mozgassuk
meg és olajozzuk meg a láncot. Utána indítsuk
be a fűrészt, és járassuk kis sebességgel, hogy
meggyőződjünk az olaj szivattyú megfelelő
működéséről. Állítsuk le a motort, majd állítsuk
be a lánc feszességét. Ismét indítsuk be a
fűrészt, és végezzünk vele néhány vágást egy
rönkön, hogy felmelegedjen a lánc. Állítsuk
le a motort, hagyjuk a láncot kihűlni és ismét
állítsunk rajta. Ezt addig ismételgessük amíg
a lánc a megfelelő feszességű nem marad. A