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MISE EN GARDE! (Suite)
• Ne laissez pas la télécommande dans le véhicule ou
à proximité de celui-ci (ou dans un endroit accessible
aux enfants), et ne laissez pas un véhicule muni du
système d'accès et de démarrage sans clé Keyless En-
ter-N-Go en mode ACC (ACCESSOIRES) ou ON/
RUN (MARCHE). Un enfant pourrait actionner les
glaces à commande électrique, d'autres commandes
ou déplacer le véhicule.
• Assurez-vous que le frein de stationnement est com-
plètement relâché avant de rouler, sous peine d'en-
traîner une défaillance du frein et de causer une
collision.
• Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le
frein de stationnement est bien serré, car votre véhi-
cule pourrait se mettre en mouvement et ainsi causer
des blessures ou des dommages matériels. Assurez-
vous également de laisser la transmission automati-
que en position P (STATIONNEMENT). Le non-
respect de cette consigne pourrait faire en sorte que
le véhicule se mette en mouvement et cause des
blessures ou des dommages matériels.
AVERTISSEMENT!
Si le témoin du système de freinage reste allumé
lorsque le frein de stationnement est desserré, une
anomalie est présente dans le système de freinage.
Faites immédiatement réparer le système de freinage
par un concessionnaire autorisé.
SYSTÈME DE FREINAGE
Votre véhicule est équipé de deux systèmes de freinage
hydraulique. Même si l'un des circuits hydrauliques tombe
en panne, l'autre continue de fonctionner normalement. Le
freinage perdra une certaine efficacité globale. Cela peut se
manifester par l'allongement de la course de la pédale, par
l'augmentation de la pression nécessaire pour ralentir ou
arrêter et par le témoin du système de freinage qui
s'allume.
Si les servofreins tombent en panne pour quelque raison
que ce soit, (par exemple, serrages répétés des freins
lorsque le moteur est à l'arrêt), les freins continueront à
fonctionner. L'effort requis pour freiner le véhicule sera
beaucoup plus exigeant que lorsque le système des freins
assistés est fonctionnel.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 381
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