Dodge Challenger SRT Hellcat 2017 Guide De L'automobiliste page 494

492 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Retouchez immédiatement les impacts de pierres et les
rayures sur la peinture. Le coût de ces réparations est à
la charge du propriétaire.
• Si la peinture et les couches protectrices de votre véhi-
cule ont été endommagées à la suite d'une collision ou
d'un événement similaire, faites réparer votre véhicule
dans les plus brefs délais. Le coût de ces réparations est
à la charge du propriétaire.
• Si vous devez transporter des chargements particuliers
tels que des produits chimiques, des fertilisants, du sel
routier, etc., assurez-vous que ces matières sont bien
emballées dans des contenants étanches.
• Si vous roulez souvent sur des routes en gravier, pensez
à installer des bavettes garde-boue ou des boucliers
derrière chaque roue.
• Appliquez de la peinture de retouche MOPAR sur les
rayures dès que possible. Votre concessionnaire autorisé
vous fournira la peinture de retouche dans la teinte
exacte de votre véhicule.
Entretien des roues et des enjoliveurs de roue
Toutes les roues et les enjoliveurs de roue, particulièrement
les roues chromées et en aluminium, doivent être nettoyés
régulièrement au moyen d'une solution de savon et de
l'eau douce (pH neutre) pour conserver leur éclat et
prévenir la corrosion. Lavez les roues en utilisant la même
solution de savon recommandée pour la carrosserie du
véhicule.
Les roues sont susceptibles de se détériorer par suite de
dommages causés par le sel, le chlorure de sodium, le
chlorure de magnésium, le chlorure de calcium, etc., ainsi
que par les autres produits chimiques utilisés pour faire
fondre la glace ou contrôler la poussière sur les routes
sales. Utilisez sans tarder un chiffon doux ou une éponge et
un savon doux pour les essuyer. N'utilisez pas de produits
chimiques durs ou une brosse dure. Ils peuvent endomma-
ger le revêtement protecteur des roues, qui contribue à
empêcher qu'elles se corrodent et ternissent.
NOTA : De nombreux nettoyants pour roues disponibles
sur le marché contiennent des acides forts ou des additifs
alcalins puissants qui peuvent endommager la surface des
roues.