Dodge Challenger SRT Hellcat 2017 Guide De L'automobiliste page 424

422 DÉMARRAGE ET CONDUITE
2. Installation de pellicules du marché secondaire pour
teinter les glaces qui contiennent des matériaux pouvant
brouiller les signaux des ondes radios.
3. Accumulation de neige ou de glace autour des roues ou
des passages de roue.
4. Utilisation de chaînes antidérapantes.
5. Utilisation de pneus ou de roues non munis de capteurs
du système de surveillance de la pression des pneus.
Véhicules avec une roue de secours compacte
1. La roue de secours compacte ne comporte pas de
capteur du système de surveillance de la pression des
pneus. Par conséquent, le système de surveillance de la
pression des pneus ne mesure pas la pression de la roue
de secours compacte.
2. Si vous installez la roue de secours compacte à la place
d'un pneu route dont la pression se situe sous le seuil
d'avertissement pour manque de pression, au prochain
cycle d'allumage, le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus reste allumé et un carillon retentit.
De plus, le graphique de l'écran d'affichage du groupe
d'instruments affiche toujours les valeurs de basse pres-
sion dans une couleur différente et le message « Inflate
Tire to XXX » (Gonfler le pneu à XXX).
3. Après avoir roulé pendant 20 minutes à plus de
24 km/h (15 mi/h), le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus clignote 75 secondes, puis
s'allume en continu. De plus, l'écran d'affichage du
groupe d'instruments affiche le message « SERVICE
TPM SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME DE SURVEIL-
LANCE DE LA PRESSION DES PNEUS) pendant au
moins cinq secondes, puis affiche des tirets (- -) à la place
des valeurs de pression des pneus.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, un carillon retentit
et le témoin du système de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes, puis s'allume
en continu, et le groupe d'instruments affiche le mes-
sage « SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE SYS-
TÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES
PNEUS) pendant au moins cinq secondes, puis des tirets
(- -) à la place de la valeur de pression.