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NOTA :
• Si vous appuyez légèrement sur l'une des palettes de
changement de vitesses montées sur le volant (+ / – ),
alors que le sélecteur de rapport est en position de
marche avant, vous activez temporairement le mode
AutoStick. Lorsque vous appuyez légèrement sur la
touche (-) pour accéder au mode AutoStick, la transmis-
sion rétrograde au prochain rapport inférieur tandis que
lorsque vous appuyez sur la touche (+) pour accéder au
mode AutoStick, le rapport actuel est retenu. Le rapport
actuel s'affiche dans le groupe d'instruments, mais le
« M » n'est pas mis en surbrillance. La transmission
revient au mode de fonctionnement normal [si le sélec-
teur de rapport demeure à la position D (MARCHE
AVANT)] après un certain temps, en fonction de l'acti-
vité de la pédale d'accélérateur.
• Vous pouvez désactiver les palettes de changement de
vitesse (ou les réactiver, au besoin) au moyen des modes
de conduite des modèles SRT.
En mode AutoStick, la transmission passe au rapport
ascendant ou descendant lorsque le conducteur sélectionne
manuellement la touche (+/-) (à l'aide du levier de vitesses
ou des palettes de changement de vitesse), à moins que ce
passage ne fasse peiner le moteur ou n'entraîne un surré-
gime. Elle restera dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou inférieur soit
sélectionné.
• En mode AutoStick temporaire [sélecteur de rapport en
position D (MARCHE AVANT)], la transmission passe
automatiquement au rapport supérieur lorsque le ré-
gime maximal du moteur est atteint. L'absence d'activité
de la pédale d'accélérateur rétablit le fonctionnement
automatique de la transmission.
• Si le mode AutoStick normal est engagé (sélecteur de
rapport en position MANUEL), la sélection des rapports
en mode manuel est maintenue jusqu'à ce que le sélec-
teur de rapport soit remis en position D (MARCHE
AVANT), ou selon ce qui est décrit ci-dessous. La
transmission ne passe pas automatiquement à des vites-
ses supérieures à la ligne rouge dans ce mode, et
n'effectue aucune rétrogradation si la pédale d'accéléra-
teur est enfoncée au plancher.
• La transmission rétrograde automatiquement à mesure
que le véhicule ralentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 361
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