Dodge Challenger SRT Hellcat 2017 Guide De L'automobiliste page 367

Suspension (Susp)
• Piste - offre une suspension rigide la plus ferme possible
avec le confort le plus élevé de confort qui y corres-
ponde.
• Sport - une rigidité de suspension plus ferme avec le
confort modéré qui y corresponde.
• Route - Assure un équilibre de suspension entre la
rigidité et le confort de conduite, caractéristique de la
conduite de tous les jours.
Direction - moteur 6.4L seulement
• Piste – offre la rétroaction la plus élevée du volant,
exigeant l'effort le plus élevé de contrôle de la direction.
• Sport – offre une rétroaction supérieure du volant, ce qui
exige un effort supérieur de contrôle de la direction.
• Route – offre une rétroaction et un effort équilibrés de la
direction.
Puissance du moteur - moteur 6.2L suralimenté seule-
ment
• 700+ HP – puissance de sortie du moteur à 700+ che-
vaux.
NOTA : Cette sélection n'est disponible que si vous dispo-
sez de la télécommande ROUGE « 700+ HP ».
• Cette sélection n'est disponible que si vous disposez de
la télécommande ROUGE ou NOIRE « 500 HP ».
NOTA : 500 HP – puissance de sortie du moteur à 500 che-
vaux.
• MODE PAR DÉFAUT - Ce mode est activé automatique-
ment lors du redémarrage du véhicule à moins que le
mode Valet ne soit actif. Ce mode est utilisé pour des
conditions de conduite types dans lesquelles le système
antidérapage et la transmission fonctionneront à leurs
réglages ROUTE qui ne peut pas être modifié dans ce
mode. La direction assistée (direction assistée électrique
- selon l'équipement) et la rigidité de la suspension
(système d'amortisseur actif) peuvent être configurées
pour les paramètres STREET (ROUTE), SPORT ou
TRACK (PISTE) dans ce mode. Les palettes de change-
ment de vitesses montées sur le volant peuvent être
aussi activées ou désactivées dans ce mode.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 365
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