Passage Direct Du Premier Au Quatrième Rapport - Dodge Challenger Guide De L'automobiliste

Les passages de rapports peuvent être
effectués à des vitesses supérieures pour
obtenir le taux d'accélération désiré.
NOTA :
• Votre véhicule est doté d'un système
d'interdiction de passage en marche
arrière. Lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure à 5 km/h (3 mi/h), le
système d'interdiction de passage en
marche arrière empêche tout passage
à la position R (marche arrière). Lors-
que le véhicule est immobilisé, vous
pourriez remarquer qu'un effort moin-
dre est nécessaire pour passer sur R
(marche arrière) avec le commutateur
d'allumage à la position ON (marche)
[RUN (marche) pour la fonction d'accès
et de démarrage sans clé Enter-N-Go)],
comparativement à la position LOCK
(antivol-verrouillé), [OFF (arrêt) pour la
fonction d'accès et de démarrage sans
clé Enter-N-Go]. Il s'agit d'un phéno-
mène normal du système d'interdiction
de passage en marche arrière.
• En raison des caractéristiques de haut
rendement de votre groupe motopro-
pulseur, des bruits peuvent se faire
entendre dans votre transmission. Ces
bruits peuvent être plus perceptibles
lorsque le véhicule tourne au ralenti à la
position N (point mort) et que l'em-
brayage est engagé (pédale de dé-
brayage relâchée), mais ils peuvent
aussi se faire entendre lorsque le ré-
gime du moteur est bas. Ces bruits
peuvent aussi être mieux perceptibles
lorsque la transmission est chaude. Il
s'agit d'une condition normale qui ne
révèle pas un problème de l'em-
brayage ou de la transmission.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Passage direct du premier au
quatrième rapport
Vous devrez parfois passer directement
du premier au quatrième rapport plutôt
que du premier au deuxième. Ce système
a pour but d'optimiser la consommation
de carburant. Cela survient lorsque la
température du liquide de refroidissement
(antigel) est supérieure à 41 °C (106 °F),
que la vitesse du véhicule est supérieure à
30 km/h (19 mi/h) mais inférieure à
34 km/h (21 mi/h), que la transmission est
au premier rapport et que l'accélérateur
est enfoncé à 1/4 de sa course ou moins.
À ce stade, un message indique que le
passage direct de la première à la qua-
trième vitesse est en fonction.
Lorsque le message « 1–4 Skip Shift Indi-
cator » (Passage direct 1-4) est affiché,
cela indique que la transmission n'admet
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