Dodge Challenger Guide De L'automobiliste page 192

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Bouton
du totaliseur partiel ».
NOTA : Certaines juridictions exigent
qu'au moment du transfert de propriété du
véhicule, le vendeur certifie à l'acheteur le
kilométrage exact parcouru. Si le comp-
teur kilométrique doit être réparé ou entre-
tenu, le technicien chargé de l'intervention
doit laisser la valeur affichée au compteur
kilométrique telle qu'elle était avant la ré-
paration ou l'entretien. S'il est impossible
de le faire, le compteur kilométrique doit
être remis à zéro, et un autocollant doit
être placé dans le montant de porte indi-
quant le kilométrage avant la réparation
ou l'entretien. Il est conseillé de créer un
dossier contenant la valeur du compteur
kilométrique avant la réparation ou l'entre-
tien, pour que vous puissiez être sûr qu'il
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est correctement réinitialisé, ou que l'auto-
collant du montant de porte est précis si le
compteur kilométrique doit être réinitialisé
à zéro.
Le centre d'information électronique com-
porte un affichage interactif; pour plus de
détails, consultez « Centre d'information
électronique ».
20. Témoin du circuit de freinage
Ce témoin contrôle diverses
fonctions de freinage, y com-
pris le niveau de liquide pour
freins et le serrage du frein de
stationnement. L'allumage du
témoin de circuit de freinage peut indiquer
que le frein de stationnement est serré,
que le niveau de liquide pour freins est
bas ou que le réservoir du système de
freinage antiblocage présente un pro-
blème.
Si le témoin demeure allumé une fois que
le frein de stationnement est desserré, et
que le réservoir de liquide pour freins du
maître-cylindre est plein, il est possible
qu'il y ait défaillance du circuit hydrauli-
que des freins. Dans ce cas, le témoin
reste allumé tant que la réparation néces-
saire n'a pas été effectuée.
Le circuit de freinage double offre une
capacité de freinage supplémentaire en
cas de défaillance de l'un des éléments
du circuit hydraulique. L'allumage du té-
moin du circuit de freinage indique un
problème de l'une ou l'autre des deux
parties du système de freinage tandem et
se produit lorsque la quantité de liquide
pour freins dans le maître-cylindre chute
sous un certain niveau.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que
vous corrigiez la cause du problème.