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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• N'utilisez pas uniquement de l'eau
ou un liquide de refroidissement
(antigel) à base d'alcool. N'utilisez
pas d'autres produits inhibiteurs
de rouille ou antirouille, car ils
pourraient se révéler incompati-
bles avec le liquide de refroidisse-
ment et obstruer le radiateur.
• Ce véhicule n'est pas conçu pour
utiliser un liquide de refroidisse-
ment (antigel) à base de propylène
glycol. L'utilisation de liquide de
refroidissement (antigel) à base de
propylène glycol n'est pas recom-
mandée.
Ajout de liquide de refroidissement
Votre véhicule est doté d'un liquide de
refroidissement (antigel) amélioré qui pro-
longe les intervalles d'entretien. Le liquide
402
de refroidissement (antigel) peut être uti-
lisé jusqu'à 10 ans ou 240 00 km
(150 000 mi) avant d'être remplacé. Pour
éviter de raccourcir cet intervalle d'entre-
tien prolongé, il est important d'utiliser le
même liquide de refroidissement (antigel)
pendant toute la durée de vie utile du
véhicule.
Consultez les recommandations ci-après
sur l'utilisation du liquide de refroidisse-
ment (antigel) de formule OAT (technolo-
gie de l'acide organique). Lorsque vous
ajoutez du liquide de refroidissement (an-
tigel) :
• Le constructeur recommande l'utilisa-
tion du liquide de refroidissement (anti-
MD
gel) MOPAR
10 ans ou 241 000 km
(150 000 mi) de formule OAT (techno-
logie de l'acide organique) ou d'un pro-
duit équivalent.
• Mélangez une solution à 50 % de li-
quide de refroidissement de formule
OAT (technologie de l'acide organique)
et d'eau distillée. Utilisez des concen-
trations plus élevées (sans dépasser
70 %) si des températures inférieures à
-37 °C (-34 °F) sont prévues.
• N'utilisez que de l'eau très pure,
comme de l'eau distillée ou déionisée,
lorsque vous mélangez la solution
d'eau et de liquide de refroidissement
(antigel). L'utilisation d'une eau de qua-
lité moindre réduit la protection contre
la corrosion du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
Veuillez noter qu'il incombe au proprié-
taire d'assurer le niveau de protection
approprié contre le gel, en fonction des
températures propres à la région où il
compte utiliser son véhicule.
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