Dodge Challenger Guide De L'automobiliste page 298

DÉMARRAGE ET CONDUITE
un véhicule qui recule pour monter une
pente est en marche arrière).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées (in-
férieures à 8 %), lorsque le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le
système risque de ne pas s'engager
et il peut y avoir un léger roulis. Une
telle situation peut provoquer une
collision avec un autre véhicule ou
un objet. N'oubliez pas que le con-
ducteur est responsable du freinage
du véhicule.
Activation et désactivation du système
d'assistance au départ en pente (HSA)
Si vous souhaitez activer ou désactiver le
système d'assistance au départ en pente,
utilisez les fonctions programmables par
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l'utilisateur du centre d'information élec-
tronique. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le paragraphe
« Centre d'information électronique »
dans la section « Instruments du tableau
de bord ».
Si le véhicule n'est pas équipé du centre
d'information électronique,
comme suit :
NOTA : vous devez effectuer les éta-
pes 1 à 8 en moins de 90 secondes;
1. centrez le volant (les roues avant doi-
vent pointer directement vers l'avant);
2. mettez le levier de vitesses de la trans-
mission au point mort (N);
3. serrez le frein de stationnement;
4. faites démarrer le moteur;
5. relâchez la pédale d'embrayage (selon
l'équipement);
6. tournez le volant d'un demi-tour vers la
gauche;
7. en moins de 20 secondes, appuyez
quatre fois sur le commutateur de dés-
activation du système électronique d'anti-
procédez
dérapage (ESC Off) dans le bloc de com-
mandes inférieur sous les commandes de
chauffage et de climatisation; Le témoin
d'activation ou d'anomalie du système
électronique d'antidérapage devrait s'allu-
mer et s'éteindre deux fois.
8. Replacez le volant au centre, puis
déplacez-le d'un demi-tour additionnel
vers la droite.
9. Coupez le contact, puis rétablissez-le.
Si la séquence est exécutée correcte-
ment, le témoin d'activation ou d'anomalie