Table des Matières
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
repère « MAX » (plein) figurant sur le côté
du réservoir du maître-cylindre.
Il est déconseillé de trop remplir le réser-
voir, car cela risque d'entraîner une fuite
dans le circuit.
Ajoutez du liquide pour rétablir le niveau à
la hauteur recommandée et indiquée sur
le réservoir de liquide pour freins. Dans le
cas de freins à disque, le niveau du li-
quide baisse à mesure que les plaquettes
s'usent. Toutefois, une fuite peut aussi être
la cause de la baisse du niveau de liquide
pour freins. Une vérification s'impose
alors.
Utilisez seulement du liquide pour freins
recommandé par le constructeur. Consul-
tez le paragraphe « Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine » dans la section « Entre-
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tien de votre véhicule » pour obtenir de
plus amples renseignements.
MISE EN GARDE!
• Utilisez seulement du liquide pour
freins
recommandé
constructeur. Consultez le paragra-
phe « Liquides, lubrifiants et piè-
ces d'origine » dans la section
« Entretien de votre véhicule » pour
obtenir de plus amples renseigne-
ments. L'utilisation du mauvais
type de liquide de frein peut en-
dommager gravement votre circuit
de freinage ou affecter son rende-
ment. Le type adéquat de liquide de
frein pour votre véhicule est aussi
indiqué sur le réservoir d'origine
du maître-cylindre hydraulique ins-
tallé en usine.
• N'utilisez que du liquide pour
freins provenant d'un bidon hermé-
tiquement fermé afin d'éviter sa
contamination par des substances
étrangères ou l'humidité. Garder le
chapeau de réservoir du maître-
par
le
cylindre fixé en permanence. Le
liquide de frein dans un récipient
ouvert absorbe l'humidité de l'air et
aboutit avec un point d'ébullition
inférieur. Ceci pourrait faire bouillir
subitement le liquide pendant un
freinage dur ou prolongé, et résul-
ter en une panne du circuit de frei-
nage. Ceci pourrait provoquer une
collision.
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