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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• Le système de freinage antiblo-
cage comprend un dispositif élec-
tronique sophistiqué sujet aux in-
terférences
causées
émetteur radio incorrectement ins-
tallé ou de forte puissance. Ces
interférences risquent d'empêcher
le bon fonctionnement du système
de freinage antiblocage. L'installa-
tion d'un tel équipement doit être
effectuée par du personnel qualifié.
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• Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système
de freinage antiblocage et peut
provoquer une collision. Le pom-
page allonge la distance de frei-
par
un
nage. Il suffit d'appuyer fermement
sur la pédale de frein lorsque vous
devez ralentir ou immobiliser le vé-
hicule.
• Le système ABS (freins antiblo-
cage) ne permet pas à un véhicule
de contrevenir aux lois naturelles
de la physique, pas plus qu'il ne
peut augmenter la capacité de frei-
nage ou de direction au-delà de ce
que la condition des freins, des
pneus ou de la traction du véhicule
permet.
• Le système de freinage antiblo-
cage (ABS) ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux causés
par une vitesse excessive en vi-
rage, une distance insuffisante en-
tre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système de freinage anti-
blocage en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres personnes.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même dimension et de même type. En
outre, les pneus doivent être correctement
gonflés pour permettre à l'ordinateur de
recevoir des signaux précis.
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