D'antidérapage - Dodge Challenger Guide De L'automobiliste

témoin ESC ON en appuyant de nouveau
brièvement sur le commutateur ESC OFF.
Cette opération peut être exécutée pen-
dant que le véhicule roule.
MISE EN GARDE!
En mode partiellement désactivé, la
partie antipatinage du système élec-
tronique d'antidérapage,
fonction de limitation du patinage
décrite dans la section relative au
système antipatinage, est désactivée
et le témoin de désactivation du sys-
tème électronique d'antidérapage est
allumé. Toutes les autres caractéris-
tiques de stabilité de la fonction du
système électronique d'antidérapage
fonctionnent normalement. En mode
partiellement désactivé, la stabilité
accrue conférée au véhicule par le
système électronique d'antidérapage
est réduite.
Témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage
et témoin de désactivation du système
électronique d'antidérapage
sauf la
Le
d'anomalie du système élec-
tronique d'antidérapage situé
dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le contact est
établi. Le témoin doit s'éteindre lorsque le
moteur est en marche. Si le témoin d'acti-
vation ou d'anomalie du système électro-
nique d'antidérapage reste allumé lorsque
le moteur est en marche, une anomalie a
été détectée dans le système électronique
d'antidérapage. Si le témoin reste allumé
témoin d'activation ou
DÉMARRAGE ET CONDUITE
après plusieurs cycles d'allumage et si le
véhicule a roulé plusieurs kilomètres (mil-
les) à plus de 48 km/h (30 mi/h), rendez-
vous chez un concessionnaire autorisé
dans les plus brefs délais pour faire diag-
nostiquer et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage du
groupe d'instruments se met à clignoter dès
que les roues sont en perte d'adhérence et
que le système électronique d'antidéra-
page entre en fonction. Le témoin d'activa-
tion ou d'anomalie du système électronique
d'antidérapage clignote également lorsque
le système électronique d'antipatinage est
en fonction. Si le témoin d'activation ou
d'anomalie du système électronique d'anti-
dérapage se met à clignoter pendant l'ac-
célération, relâchez l'accélérateur et dimi-
nuez les gaz autant que possible. Veillez à
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