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BAS (assistance au freinage
d'urgence) – Si le véhicule est équipé
du système électronique
d'antidérapage (ESP)
Emplacement du commutateur ESP Off
Le BAS est conçu pour maximiser la ca-
pacité de freinage du véhicule en cas de
manœuvres de freinage d'urgence. Le
système détecte une situation de freinage
d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la
pression optimale sur les freins. Le sys-
tème applique aux freins une pression
optimale que ne pourrait appliquer le con-
ducteur en situation d'urgence. La dis-
tance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
Le dispositif BAS complète le dispositif de
freinage antiblocage (ABS). L'application
très rapide des freins produit un rende-
ment optimal du dispositif d'assistance au
freinage. Vous obtiendrez de meilleurs ré-
sultats en appliquant une pression ferme
et uniforme sur la pédale pendant le frei-
nage. Ne relâchez pas la pression sur la
pédale de freins à moins de ne plus
vouloir freiner.
Le dispositif BAS se désactive lorsque la
pédale de frein est relâchée.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT !
• Le dispositif BAS ne peut permet-
tre à un véhicule de contrevenir
aux lois naturelles de la physi-
que, pas plus qu'il ne peut amé-
liorer la capacité de freinage ou
de direction au-delà de ce que
l'état des freins, des pneus ou de
la traction du véhicule ne le per-
met.
• Le dispositif BAS ne peut empê-
cher les accidents, y compris
ceux causés par une vitesse ex-
cessive en virage, une distance
insuffisante entre deux véhicules
ou par l'effet d'aquaplanage. Seul
un conducteur prudent, attentif et
habile peut éviter les accidents.
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