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systèmes ESP et TCS du groupe d'instru-
ments s'allument tous les deux quand le
commutateur d'allumage est mis à la po-
sition « ON » (marche). Ces témoins doi-
vent s'éteindre quand le moteur tourne. Si
le témoin de surveillance des dispositifs
ESP/BAS demeure allumé lorsque le mo-
teur tourne, c'est qu'une défectuosité a
été détectée dans le système électronique
d'antidérapage ou le système d'assis-
tance au freinage. Si le témoin reste al-
lumé après plusieurs cycles d'allumage et
si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres
(milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h),
rendez-vous chez un concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais pour
faire analyser et régler le problème.
NOTA :
• Le témoin des systèmes ESP et TCS et
le témoin d'avertissement « ESP/BAS »
s'allument brièvement quand le com-
mutateur d'allumage est mis à la posi-
tion « ON » (marche).
• Lorsque le contact est établi, le pro-
gramme de stabilité électronique est en
fonction même s'il a été antérieurement
mis hors fonction.
• Le système électronique d'antidéra-
page émet un bourdonnement ou un
clic lorsqu'il est activé. Ces bruits sont
normaux et cessent quand le système
d'antidérapage se désactive à la suite
d'une manœuvre qui a causé son acti-
vation.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
CONSOLE AU PAVILLON
La console au pavillon comporte les dis-
positifs suivants :
• Éclairage d'accueil
• Ouvre-porte de garage – Selon l'équi-
pement
• Mini-ordinateur de bord avec boussole
et thermomètre – Selon l'équipement
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