Daimlerchrysler Déconseille L'uti; Mises En Garde Concernant Le Monoxyde De Carbone; Convertisseur Catalytique - Dodge Durango 2006 Manuel Utilisateur

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• DaimlerChrysler déconseille l'uti-
lisation d'additifs sensés aug-
menter l'indice d'octane du car-
burant.
La
plupart
produits possèdent une haute te-
neur en méthanol. Le fabricant
n'est pas responsable des dom-
mages causés au système d'ali-
mentation en carburant ou des
problèmes de rendement du véhi-
cule découlant de l'utilisation de
ces
types
de
carburant
d'additif.
NOTA : Toute modification intentionnelle
du système antipollution est condamnée
par la loi et passible de poursuites judi-
ciaires.
Mises en garde concernant le
monoxyde de carbone
AVERTISSEMENT !
de
ces
Le monoxyde de carbone (CO) contenu
dans les gaz d'échappement est mortel.
Observez les précautions indiquées ci-
après pour éviter tout risque
d'empoisonnement :
Ne respirez pas les gaz d'échappement.
Ils contiennent du monoxyde de car-
bone, substance incolore, inodore et
ou
potentiellement mortelle. Ne faites ja-
mais fonctionner votre moteur dans un
espace clos, tel qu'un garage, et ne
restez jamais dans un véhicule sta-
tionné durant une longue période pen-
dant que le moteur tourne. Si vous
devez vous immobiliser dans un es-
pace ouvert et si le moteur fonctionne
pendant plus de quelques minutes, ré-
glez le système de ventilation pour faire
pénétrer de l'air frais dans l'habitacle.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Évitez les problèmes liés au monoxyde
de carbone en effectuant des entretiens
adéquats. Faites vérifier le système
d'échappement chaque fois que le véhi-
cule est monté sur un élévateur. Faites
immédiatement réparer toute défectuo-
sité et roulez avec les glaces latérales
entièrement baissées tant que la répa-
ration n'a pas eu lieu.
Lorsque vous roulez, conservez le
hayon fermé pour empêcher le mo-
noxyde de carbone et les autres gaz
dangereux de pénétrer dans l'habitacle.
CONVERTISSEUR
CATALYTIQUE
Le catalyseur nécessite l'utilisation exclu-
sive d'essence sans plomb. L'essence
contenant du plomb neutralise l'efficacité
du catalyseur en tant que système antipol-
lution. Dans des conditions normales
d'utilisation, le catalyseur ne nécessite
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