Table des Matières
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MISE EN GARDE !
Le fonctionnement prolongé du mo-
teur au ralenti peut causer la sur-
chauffe ce qui risque d'entraîner
des dommages. Ne laissez jamais le
véhicule sans surveillance pendant
que le moteur tourne.
AVERTISSEMENT !
Ne laissez jamais des enfants ou
des animaux dans un véhicule sta-
tionné lorsqu'il fait chaud. L'aug-
mentation de la température dans
l'habitacle peut causer des blessu-
res graves, voire la mort.
Chauffe-moteur – Selon l'équipement
Le chauffe-moteur réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur et facilite le
démarrage par temps froid. Branchez le
câble à une prise électrique standard de
110 à 115 volts ca à l'aide d'une rallonge
à trois broches mise à la terre.
Le cordon du chauffe-bloc des moteurs
3,7 L et 4,7 L se trouve à l'avant du
compartiment moteur près du bouchon de
radiateur. Le cordon du chauffe-bloc des
moteurs 5,7 L se trouve du côté gauche
du compartiment moteur et à l'arrière de la
centrale de servitudes.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don avant de prendre le volant. Un
fil électrique de 110–115 volts en-
dommagé pourrait provoquer une
électrocution.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
Transmission automatique
L'indicateur du sélecteur électronique
(PRNDL) au tableau de bord indique le
rapport dans lequel se trouve la transmis-
sion. Le levier sélecteur est monté sur le
côté droit de la colonne de direction. Pour
faire avancer le véhicule, déplacez le sé-
lecteur de la position P (stationnement) ou
de la position N (point mort) au rapport
désiré. Tirez le sélecteur vers vous pour
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