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AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Ne passez pas de la position R
(marche arrière), P (stationnement)
ou N (point mort) à quelque posi-
tion de marche avant que ce soit
lorsque
le
moteur
dessus du régime de ralenti.
• Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule est
complètement immobilisé.
• Passez de la position R (marche
arrière) ou à une autre vitesse uni-
quement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé et que le
moteur tourne au ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
Utilisation de la télécommande à clé
intégrée (démarrage facilité)
NOTA :
tourne
au-
teur chaud ou froid s'effectue sans qu'il
soit nécessaire de pomper l'accélérateur
ni d'appuyer dessus.
N'appuyez pas sur l'accélérateur. Utilisez
la télécommande avec clé intégrée pour
tourner brièvement le commutateur d'allu-
mage à la position START (démarrage),
puis relâchez-la dès que le démarreur est
engagé. Le démarreur continue de fonc-
tionner et se désactive automatiquement
dès que le moteur tourne. Si le moteur ne
démarre pas, le démarreur se désactive
Le démarrage normal d'un mo-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
automatiquement au bout de 10 secon-
des. Dans ce cas, tournez le commutateur
d'allumage à la position LOCK (antivol-
verrouillé), attendez de 10 à 15 secondes
et répétez la procédure de démarrage
normale.
Système d'accès et de démarrage sans
MC
clé Enter-N-Go
– selon l'équipement
Cette fonction per-
met au conducteur
d'actionner le com-
mutateur d'allumage
en enfonçant un bou-
ton, pourvu que le
bouton
START/STOP (démar-
rage et arrêt du mo-
teur) soit installé et que la télécommande
de télédéverrouillage du système d'accès
ENGINE
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