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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• La conduite dans de l'eau stag-
nante réduit le pouvoir de freinage,
ce qui allonge les distances d'arrêt.
Par conséquent, après avoir tra-
versé de l'eau stagnante, condui-
sez lentement en appuyant plu-
sieurs fois sur la pédale de
freinage pour sécher les freins.
• Si de l'eau s'infiltre dans le moteur,
le moteur risque de caler et de se
bloquer et de vous laisser en
panne.
• En ignorant ces mises en garde,
vous vous exposez, vous, votre
passager et les gens qui vous en-
tourent, à des blessures graves ou
mortelles.
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DIRECTION ASSISTÉE
Votre véhicule est équipé d'un système de
direction assistée électro-hydraulique qui
vous donne une bonne maniabilité du
véhicule dans les espaces restreints. Le
système varie son servofrein d'assistance
pour les efforts légers pendant une man-
œuvre de stationnement et offre une
bonne sensation lors de la conduite. Si le
système de direction assistée électro-
hydraulique manifeste une anomalie qui
l'empêche de fournir une direction assis-
tée, la direction peut alors être utilisée
mécaniquement.
AVERTISSEMENT!
Des manœuvres de direction extrê-
mes peuvent faire en sorte que la
pompe commandée électriquement
réduise son activité ou cesse d'as-
sister la direction pour éviter d'en-
dommager le système. Le fonction-
nement normal est rétabli une fois
que le système est refroidi.
Si le message « SERVICE
POWER STEERING SYSTEM »
(réparer la direction assistée)
et le pictogramme clignotant
s'affichent à l'écran du centre
d'information électronique, vous devez
confier votre véhicule à un concession-
naire autorisé. Il est probable que le véhi-
cule a subi une perte de puissance de la
direction assistée. Consultez le paragra-
phe « Centre d'information électronique »
dans la section « Instruments du tableau
de bord » pour obtenir de plus amples
renseignements.
Si le message « POWER STEERING SYS-
TEM OVER TEMP » (température élevée
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