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230 DÉMARRAGE ET CONDUITE
vitesses de croisière (conduite relativement stable) aug-
mentent l'économie de carburant et peuvent être utilisés
comme il est indiqué.
TRANSMISSION MANUELLE
VITESSES RECOMMANDÉES POUR LE PASSAGE
DES RAPPORTS
1 à 4
mi/h
17
(km/h)
(27)
Le passage des rapports peut être effectué à des vitesses
supérieures pour obtenir un taux d'accélération voulu.
Témoin du passage direct de rapport
Vous devrez parfois passer directement du pre-
mier au quatrième rapport plutôt que du premier
au deuxième rapport. Ce système a pour but
d'optimiser l'économie de carburant. Cela sur-
vient lorsque la température du liquide de refroidissement
est supérieure à 42 °C (107 °F), que la vitesse du véhicule
est supérieure à 26 km/h (16 mi/h) mais inférieure à
29 km/h (18 mi/h), que le régime du moteur est inférieur
à 1 550 tr/min et que la transmission est au premier
4 à 5
5 à 6
45
50
(72)
(80)
rapport et que la pédale d'accélérateur est enfoncé à 1/5 de
sa course ou moins. Le témoin de passage direct de rapport
situé dans le compte-tours s'allume dans ces cas.
Lorsque le témoin de passage direct de rapport s'allume, le
mécanisme de passage de rapports n'admet que les passa-
ges du premier au quatrième rapport. Une fois au qua-
trième rapport, vous pouvez débrayer et passer à un autre
rapport de marche avant.
Rétrogradation – une rétrogradation appropriée augmente
votre économie de carburant et prolonge la durée de vie
utile du moteur.
Pour conserver une vitesse sécuritaire et prolonger la durée
de vie utile des freins, passez à un rapport inférieur lorsque
vous descendez une pente abrupte.
AVERTISSEMENT!
Si vous sautez plus d'un rapport lorsque vous rétrogra-
dez ou si vous rétrogradez à trop grande vitesse, vous
pourriez endommager le moteur, la transmission et
l'embrayage.
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