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3. Déroulez le flexible de la pompe à air (7) (de couleur
noire) et vissez le raccord à l'extrémité du flexible (7) sur
le corps de valve.
4. Vérifiez la pression du pneu à l'aide du manomètre (3).
Si la pression des pneus est inférieure à 1,3 bar (19 lb/
po²) :
Le pneu est trop endommagé. Ne tentez pas de conduire le
véhicule de nouveau. Demandez de l'aide.
Si la pression des pneus est de 1,3 bar (19 lb/po²) ou plus :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre
sous tension la trousse d'entretien des pneus et gonflez
le pneu à la pression indiquée sur l'étiquette de rensei-
gnements sur les pneus et la charge située dans l'ouver-
ture de la portière du conducteur.
NOTA : Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton
de dégonflage pour réduire la pression à la valeur recom-
mandée avant de continuer.
2. Débranchez la trousse d'entretien des pneus de la tige
de soupape, réinstallez le bouchon sur le corps de valve
et débranchez la sortie de 12 V.
3. Rangez la trousse d'entretien des pneus dans l'espace de
rangement prévu à cet effet dans le véhicule.
4. Faites vérifier et, le cas échéant, réparer ou remplacer le
pneu dès que possible par un concessionnaire autorisé
ou par un centre de service de pneus.
5. Décollez l'étiquette de limite de vitesse du tableau de
bord après avoir réparé le pneu.
6. Faites remplacer la bouteille (1) et le flexible d'enduit
d'étanchéité (6) chez votre concessionnaire autorisé le plus
tôt possible. Consultez le paragraphe (F) « Remplacement
de la bouteille et du flexible d'enduit d'étanchéité ».
NOTA : Lorsque vous faites réparer le pneu, indiquez au
concessionnaire autorisé ou au centre de service que le pneu a
été scellé à l'aide de la trousse d'entretien des pneus.
(F) Remplacement de la bouteille et du flexible
d'enduit d'étanchéité :
1. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) (de couleur
transparente).
2. Repérez le bouton de déverrouillage circulaire de la
bouteille d'enduit d'étanchéité dans l'espace encastré
sous la bouteille.
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