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des pneus adéquate, même si elle n'est pas suffisamment
basse pour allumer le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
• Les variations de température saisonnières influencent
la pression des pneus, et le système de surveillance de la
pression des pneus surveille la pression réelle des pneus.
Avertissements de basse pression du système de
surveillance de la pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de la pression
des pneus s'allume dans le groupe d'instruments et
un avertissement sonore retentit lorsque la pression d'au
moins un des quatre pneus route actifs est basse. De plus,
l'écran du groupe d'instruments affiche le message « LOW
TIRE » (BASSE PRESSION DES PNEUS), puis présente un
affichage graphique indiquant les valeurs de pression de
chaque pneu, où changent de couleur celles des pneus
sous-gonflés. Le message « Inflate to XX » (Gonfler le pneu
à XX) s'affiche également.
En pareil cas, vous devriez immobiliser le véhicule aussitôt
que possible et gonfler les pneus dont la pression est basse
et qui changent de couleur sur le graphique de l'écran du
groupe d'instruments à la valeur à froid de pression de
gonflage recommandée comme indiqué dans le message
« Inflate to XX » (Gonfler le pneu à XX). Lorsque le système
reçoit les nouvelles pressions de gonflage, il met à jour les
données automatiquement, l'affichage graphique de
l'écran du groupe d'instruments cesse de changer de
couleur et le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint. Jusqu'à 20 minutes de conduite
à plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être nécessaires pour
que le système de surveillance de la pression des pneus
reçoive ces données.
Avertissement d'entretien du système de
surveillance de la pression des pneus
Le témoin de surveillance de la pression des pneus clignote
pendant 75 secondes, puis s'allume en continu si le système
a détecté une anomalie. L'anomalie du système fait égale-
ment retentir un avertissement sonore. De plus, l'écran du
groupe d'instruments affiche le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS) pendant au moins cinq se-
condes, puis des tirets (- -) à la place de la valeur de
pression pour indiquer la position des capteurs défectueux.
Si le contact a été coupé puis rétabli, la séquence se répète,
à condition que l'anomalie du système soit toujours pré-
sente. Si l'anomalie du système n'est plus présente, le
témoin du système de surveillance de la pression des
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