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292 EN CAS D'URGENCE
• Pour optimiser le rendement du produit, assurez-vous
qu'il n'y a pas de saleté sur le corps de valve avant de
brancher la trousse d'entretien des pneus.
• Vous pouvez utiliser la pompe à air de la trousse
d'entretien des pneus pour gonfler les pneus de vélo. La
trousse comporte aussi deux aiguilles qui se trouvent
dans le compartiment de rangement des accessoires
(situé au bas de la pompe à air) pour gonfler les ballons,
les radeaux ou d'autres articles gonflables. N'utilisez
toutefois que le boyau de la pompe à air (7) et assurez-
vous que le sélecteur de mode (5) est en mode air pour
éviter d'injecter du scellant pendant le gonflage. L'en-
duit d'étanchéité de la trousse d'entretien des pneus est
uniquement destiné à obturer les petites perforations de
moins de 6 mm (1/4 po) de diamètre, dans la bande de
roulement du pneu.
• Ne soulevez pas et ne transportez pas la trousse d'en-
tretien des pneus par les flexibles.
MISE EN GARDE!
• Ne tentez jamais de réparer un pneu du côté de la
circulation lorsque vous êtes garé près de la voie de
MISE EN GARDE! (Suite)
circulation. Garez-vous assez loin sur l'accotement
pour éviter le risque de collision lorsque vous utili-
sez la trousse d'entretien des pneus.
• N'utilisez pas la trousse d'entretien des pneus et ne
conduisez pas le véhicule dans les circonstances
suivantes :
– Si la crevaison dans la bande de roulement est
d'environ 6 mm (1/4 po) ou plus grand.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de
quelque nature que ce soit.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de
quelque nature que ce soit causés par le roulement
à une pression des pneus très faible.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de
quelque nature que ce soit causés par la conduite
sur un pneu crevé.
– Si la roue présente des dommages de quelque
nature que ce soit.
– Si vous avez des doutes quant à l'état du pneu ou
de la roue.
• Éloignez la trousse d'entretien des pneus de la
flamme nue ou de la source thermique.
(Suite)
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