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MISE EN GARDE!
Ne sautez pas de rapport en rétrogradant, vous pour-
riez perdre la maîtrise de votre véhicule. Vous pourriez
avoir une collision.
MODE ROUTE ET COURSE – SELON
L'EQUIPEMENT
Ce véhicule est équipé d'un système d'amortissement à
commande électronique à deux modes. Ce système offre un
réglage d'amortissement de suspension de route conforme
ou un réglage d'amortissement de course plus ferme. En
mode route, le système met automatiquement les amortis-
seurs au réglage ferme durant les accélérations et les
freinages difficiles. Deux modes de fonctionnement sont
possibles :
• Mode route – Ce mode offre une conduite sportive mais
confortable. Le conducteur peut sélectionner ce mode
lorsque le véhicule est en mode route (appuyez sur le
bouton STREET [ROUTE] situé sur le tableau de bord).
Ce mode est prévu pour une conduite plus souple sur
des chaussées de types et d'états variés, tout en assurant
un amortissement digne des performances supérieures
de la voiture.
• Mode course – Le conducteur peut sélectionner ce mode
lorsque le véhicule est en mode course (appuyez sur le
bouton RACE [COURSE] situé sur le tableau de bord).
Destiné à l'utilisation sur piste seulement, ce mode offre
une adhérence maximale des pneus.
NOTA :
• Lorsque le commutateur d'allumage est à la position
ON/RUN (MARCHE), le système d'amortissement de
suspension se trouve dans le dernier mode utilisé quand
le contact a été coupé. Le conducteur peut sélectionner le
mode d'amortissement de route ou de course en tout
temps.
• Le mode de suspension se verrouille et reste engagé
quelle que soit la sélection du conducteur, même lorsque
l'allumage est éteint et la voiture a redémarré.
• Le mode course permet d'obtenir un comportement
beaucoup plus ferme.
• Lorsque le mode course est activé, un pictogramme
d'amortissement suivi du mot « RACE » (COURSE)
s'allume au groupe d'instruments.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 231
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