Passage Direct Du Premier Au Quatrième Rapport - Dodge Challenger SRT 2018 Manuel Du Propriétaire

254 DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
• Votre véhicule est muni d'un système d'interdiction de
passage en marche arrière de la transmission. Lorsque la
vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (3 mi/h), le
système d'interdiction de passage en marche arrière
empêche les passages à la position R (MARCHE AR-
RIÈRE). Lorsque le véhicule est immobilisé, vous pour-
riez remarquer qu'un effort moindre est nécessaire pour
passer sur R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque le commu-
tateur d'allumage se trouve à la position ON (MARCHE)
(position RUN [MARCHE] pour les véhicules munis de
la fonction d'accès et de démarrage sans clé Keyless En-
ter-N-Go), comparativement à la position LOCK
(ANTIVOL-VERROUILLÉ) (position OFF [ARRÊT]
pour les véhicules munis du système d'accès et de
démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go). Il s'agit d'un
phénomène normal du système d'interdiction de pas-
sage en marche arrière de la transmission.
• En raison des caractéristiques de haut rendement de
votre groupe motopropulseur, des bruits peuvent se
faire entendre dans votre transmission. Ils peuvent être
plus perceptibles lorsque le véhicule tourne au ralenti à
la position N (POINT MORT) et que l'embrayage est
engagé (pédale de débrayage relâchée), mais ils peuvent
aussi se faire entendre lorsque le régime du moteur est
bas. Ces bruits peuvent aussi être plus perceptibles
lorsque la transmission est chaude. Il s'agit d'une condi-
tion normale qui ne révèle pas un problème de l'em-
brayage ou de la transmission.
Passage direct du premier au quatrième rapport
En mode conduite automatique, par défaut ou conduite de
rue, vous devrez parfois passer directement du premier au
quatrième rapport plutôt que du premier au deuxième. Ce
système a pour but d'optimiser l'économie de carburant.
Cela survient lorsque la température du liquide de refroi-
dissement (antigel) est supérieure à 41 °C (106 °F), que la
vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h (19 mi/h)
mais inférieure à 34 km/h (21 mi/h), que la transmission
est au premier rapport et que l'accélérateur est enfoncé à
1/4 de sa course ou moins.
NOTA : La fonction saut de rapport 1 à 4 se désactive
lorsque vous sélectionnez les modes piste, sport, ou
conduite personnalisés. Consultez le paragraphe « Modes
de conduite SRT » de la section « Multimédia » pour
obtenir de plus amples descriptions de ces modes.
Une fois au quatrième rapport, vous pouvez débrayer et
passer à un autre rapport de marche avant.